目前新能源汽车锂离子电池主比较主流的有两个大类：三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池，以下是这两类电池在这几年的价格走势。
由于国家新能源汽车补贴政策更加倾向于高能量密度，所以，三元锂离子电池慢慢取代了磷酸铁锂离子电池。但磷酸铁锂也有非常明显的优点：电池耐高温、安全稳定性强、价格实惠、循环性能更好的优势；
而三元锂离子电池电压平台很高，相同的体积或者重量下，三元锂离子电池的比能量、比功率更大。另外，在大倍率充电和耐低温性能等方面，三元锂离子电池有很大优势。
说起电池的使用寿命，其实更加专业说法应该是电池的循坏使用次数。
根据不同厂家电芯的产品品质，模组及pACK的工艺等，会有很大的差异，但一般来讲，1500次的循环使用寿命是一个正常水平。那么一次循环周期具体怎么含义呢？一次循环周期是指锂离子电池的所有电量由满用到空，再由空充电到满的过程。在实际充放过程中，还是不建议深充和深放，这样对电池寿命的影响还是很大的。
假设一周充电两次计算，则基本可以用15年，才会衰减到80%以下。但实际可能用不到那么久，这和我们充电习惯也有很大的关系，所以，平时也有重视电池的养护，不要总是进行快充，不要在极寒即热坏境下充放电等。
同时，当动力锂电池衰减到80%以下时，并不意味着电池寿命的终结，还是可以继续进行循环梯次利用的。
小结
电池的使用寿命（循环使用此次数）和电池的类型、平时充放电的使用习惯等有很大的关系，平时在使用过程中也要注意养护，同时关于动力锂电池的回收再利用，也要引起相关部门的足够重视。
