二月二十日，针对报道“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息，宁德时代方面回应：合作并非“意向性协议”，宁德时代目前与特斯拉已经签订了量产供货协议，并表示有能力根据客户需求供应合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值。
据机构市场称，特斯拉与宁德时代的锂离子电池供应谈判中，计划在我国制造Model3车型中使用无钴电池，以更换目前特斯拉所适用的松下811三元锂离子电池；而后特斯拉也表示，与宁德时代目前有合作协议，而宁德时代的磷酸铁锂离子电池“本身就不含钴”。此外，特斯拉宣布四月份自研的超级电池中含钴量也将为零。
特斯拉在与宁德时代“切换”电池路线的谈判传闻，在A股市场中掀起巨大的连锁反应。伴随着特斯拉对钴的抛弃，近日大量钴矿类公司股价出现大幅下跌，华友钴业、寒锐钴业等公司股价当日直接跌停。而磷酸铁锂概念受到热捧，天赐材料、德方纳米和国轩高科等股当天大幅上涨。
在业内人士看来，宁德时代可能会在与特斯拉的合作中采用CTP(CellToPack，电芯直接集成电池包)方案，该方案可能率先应用于Model3续航里程较低的标准版车型中，而长续航短时间内仍要采用三元电池方案。
CTP电池方案将电芯直接集成为电池包，绕过模组环节，为容纳更多电芯节省空间，来提高能量密度。
“电池是供应链中最核心的构成，但国产化切换的目标是为了降低成本，假如用宁德时代的三元电池，降成本的效果可能比较有限。”分析师指出，“但假如采用磷酸铁锂，成本就有可能进一步压缩。”
