七月一日，国内首座油氢合建站我国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。据介绍，樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，重要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加锂离子电池厂家注一次只要4分钟，可续航300公里。
氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、清洁零污染等优势。国家氢能标委会公布的《我国氢能基础设施》蓝皮书中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
我国石化是布局氢能产业最积极的能源央企之一。由于其坐拥国内数量最多的加油站，依托遍布全国的加油站网络，试水油氢合建站可在很大程度上解决大型充电站和加氢站的用地问题。
我国石化北京分公司总经理佟德建曾公开表示，氢能产业发展符合我国石化产业定位与发展方向，同时我国石化也拥有发展氢能产业的绝对优势。这种优势体现在中石化已有的广泛加油站网络可以为加氢站的审批带来便利，以及在制氢方面，我国石化的化工副产品可以为氢能供应来源。
关于加氢站的氢气供应问题，我国石化北京燕山分公司副总经理焦阳曾透露，我国石化产氢方式重要为三种：制氢装置产氢、炼油重整副产氢、乙烯生产副产氢，氢气纯度高，具备大规模生成能力，可保证充足气源供应。佟德建在去年十月的会议上表示，我国石化氢气年产量达200万吨～300万吨，未来氢气成本可低至20元-30元/吨，将有效推动氢能产业链发展。
2018年十月，我国石化与亿华通签订《战略合作框架协议》，确认将在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开深入合作，加速北京加氢基础设施建设。2018年十一月，我国石化与日本能源集团JXTG签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设加氢站。我国石化在原有的加油站基础上建设加氢站，JXTG则利用与汽车燃料供应相关的基础设施和专有技术建立起高效的氢供应链。
氢能产业在广东省颇受政策扶持。我国石化首座油氢合锂离子电池建站所在的佛山市，是广东省氢能源发展的示范城市，《佛山市氢能源产业发展规划（20182030年）》中提出鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置的原则，计划到2030年全市建成57座加氢站。锂离子电池佛山将率先成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的城市。
我国石化广东石油分公司（下称广东石油）作为全国最大的成品油销售省级公司，拥有2000多座加油站，是广东省成品油供应的主渠道。除了传统油品供应外，广东石油还在加快气、电等新能源布局，目前已建成6座油电一体站、22座LNG油气一体站。按照该公司钜大锂电部署，年内还将在佛山、云浮建成3座油氢合建站。在加油、加氢、充电三大能源供给功能之外，传统油站正在向现代化综合服务商转变。
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。
