随着我国扶持政策不断出台，新能源汽车推广脚步快速向前，锂电池行业也因此受益，涌现更多的发展机遇。
在环境污染日益严重的今天，以“零排放”为亮点的新能源汽车炙手可热。而随着我国扶持政策不断推出，新能源汽车进入实质推广阶段。
政策“春风”吹向新能源汽车
2013年9月，工信部与财政部、科技部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》规定，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算；在2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作，纯电动乘用车最高补助6万元/辆，燃料电池乘用车补助20万元/辆;补助标准明后两年分别调降10%和20%。这一通知的发布将进一步降低成本，调动市场推广新能源汽车和人们观望的积极性，扩大新能源汽车的销量。
随后2个月，四部委公布了《第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单》，28个城市或区域入选。其中，除了北京、天津、上海、重庆4个直辖市外，还包括河北、浙江、福建、江西和广东等省城市群。
这两个政策发布时间仅间隔2个月的时间，反映出地方政府对新能源汽车推广的重视程度，身处国家积极鼓励与推广的氛围中，我国新能源汽车发展前景值得期待。
锂电池受益无穷
在政策和市场的推动下，锂电池作为新能源汽车“心脏”也直接受益，获得更多发展机遇。
2009年中国锂离子电池产业规模还仅为200亿元，自2010年以来，随着锂离子电池在动力电池领域应用的逐步成熟，其对传统二次电池的替代作用也更加明显，整个锂离子电池的产业规模保持了年均30%以上的增长速度。2013年的市场规模预计将达到672亿元，较上年增速为25%。2013年国内锂电池的出货量约为48亿只，较2012年的39亿只增长20%。
新能源发展的脚步有力地推动锂电池产业，2014~2015年中国新能源汽车用锂电池的需求规模将达到23336MWH。即使按照新能源汽车推广70%的成功率计算，锂电池的需求规模也能达到16737MWH。
