作为国内中大型客车龙头企业，宇通客车（600066）2018年在燃料电池客车领域表现如何？
4月2日，宇通客车发布2018年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入317.46亿元，同比下降4.44%；实现归属于上市公司股东的净利润23.01亿元，同比下降26.45%；公司全年累计实现客车销售60,868辆，同比下降9.51%。
资料显示，宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5-18米不同长度的需求，拥有133个产品系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、客车专用车等各个细分市场。截至目前，公司大中型客车的产销量稳居行业第一，龙头地位稳固。
宇通客车2018年营收及净利润同比下滑，与客车市场需求下滑有关。2018年，受座位客车和校车市场需求下滑影响，客车行业总体需求出现了大幅下降。调研数据显示，2018年客车行业7米及以上客车实现销售151,469辆，较2017年下降9.62%。同时2018年受国家新能源补贴标准进一步下调的影响，宇通客车新能源客车盈利能力受到了较大影响。
虽然2018营收、净利润及销售同比有所下滑，但从横向对比数据来看，宇通客车无论在传统客车领域还是在新能源客车领域的表现，仍好于行业整体水平。
具体到燃料电池客车，资料显示，宇通客车2009年开发了第一代燃料电池客车，是国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业，取得了国内首个燃料电池客车正式的公告，建成了中原地区首个加氢站，获批客车行业首个燃料电池与氢能中心。宇通客车已经开发三代燃料电池客车产品，正在开发第四代。
2018年，宇通客车燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用。其2018年度报告显示，公司燃料电池车全年销量55台，收入1.77亿元，补贴占比8.47%（如下图）。
在研发方面，宇通客车表示，公司坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向，确立了“三横五纵”的研发布局，开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统，重点突破动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动客车智能化、充电/加氢技术、高效电附件等共性核心技术，自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。
在产品类型方面，宇通客车拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-14米纯电动客车、8-18米插电式混合动力客车、8-18米混合动力客车。截至2018年底，公司已获得111款插电式混合动力客车公告、12款燃料电池客车公告和302款纯电动客车公告，其中383款入选《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，414款入选《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
宇通客车表示，2019年公司收入计划为320亿元，成本计划为238.60亿元，费用计划为59.23亿元。为了维持公司当前业务，同时考虑未来长远发展，公司拟新增生产经营类投资共计3.97亿元。
值得一提的是，今年1月消息显示，宇通客车中标张家口市区公交车辆采购项目，数量为30辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车(普通版，最后一排座椅2+2布置)，中标总金额8898万元，单价296.6万元。这为其今年燃料电池客车订单开了个好头。
