降成本是今年动力电池面临的一大重要课题。降成本的方式很多，涉及各个环节，通过与材料供应商协商谈判、切换成本更低的材料是其中重要途径。
目前四大关键材料正极、负极、隔膜、电解液占动力电池成本比例分别约为40%、20%、8%、10%，共占据近80%的成本。能否降低这四大关键材料的成本，对于动力电池而言意义重大。
先看占据材料成本大头的正极材料。正极材料成本能否下降，还得从上游原材料说起。
根据高工产研锂电研究所(GGII)的调研，2017年新增锂矿、锂加工环节产能陆续释放，供需在2018年下半年将开始缓解，锂盐价格将回落，但不会出现断崖式下跌。钴价方面，钴矿高度依赖进口，加之锂电池对钴的需求持续增长，预计2018年钴价仍大概率上涨。
今年原材料锂、钴的高位价格将对正极材料价格形成支撑，不排除三元材料继续上涨可能。
当然这并不意味着无法控制正极材料成本。目前行业内就有三种降成本方式：一是正极材料企业让利。去年表现明显的是磷酸铁锂，一家大型企业综合毛利率从2016年43.67%下降至32.5%，下滑11.17个百分点。今年下游降价要求及竞争加剧压力下，进一步让利存在可能。
二是掌控上游原材料。动力电池企业通过布局锂资源、钴资源，以及布局回收利用，自建或找外协代工锂盐及钴中间产品，从而掌控正极材料成本。
值得一提的是，在干法隔膜技术提升及能够满足动力电池性能需求的基础上，动力电池企业为降低成本从湿法隔膜切换使用干法隔膜的趋势明显。
调研数据显示，国内干法与湿法隔膜价格相差约1-1.5元/每平米。以1GWh电池产能所需隔膜用量(不含损耗)为1550-1850万平米，加工涂覆价格约1元/每平米计算，采用干法隔膜制造1GWh的动力电池，相较湿法隔膜至少可节省1550万元成本，对大型动力电池制造企业来说，隔膜成本可降低约40%。
电解液方面，去年主要因为一些电池企业快速崛起，需求量快速扩大的同时，杀价也很厉害。有些电解液企业为了抢占市场份额，宁可牺牲利润来实现，造成电解液价格竞争比较惨烈。
今年随着原材料六氟磷酸锂的供应增加，价格或将有所下调，但幅度放缓;溶剂价格波动，但对成本影响不大。整体而言，电解液行业价格相对透明，配合动力电池下降的空间并不大，预计下滑幅度仅5%左右。
