2019年5月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，共有342个新能源汽车车型进入公示。与上批238个车型入选相比，入选车型数量大大增加，插电混合动力车型数量及占比均有所提升，燃料电池车型数量及占比有所下降，但纯电动车型仍然占据主流，且有威马、云度、知豆等多家造车新势力的车型入选；宁德时代最受车企欢迎，共有151个车型采用了宁德时代的电池。
从车辆用途来看，新能源乘用车64个车型，约占比18.7%；新能源客车157个车型，约占比46%；新能源专用车121个车型，35.3%。
从动力类型来看，有316个纯电动车型入选，占比高达92%；有24个插电式混合动力车型入选，占比约7%；有2个燃料电池车型入选，占比约1%。
从电池技术路线来看，采用三元电池的有69个车型，采用磷酸铁锂的有239个车型，采用锰酸锂电池的有14个车型，未注明电池类型的有17个车型，采用超级电容的有1个车型，采用燃料电池的2个车型。
从电池厂商来看，宁德时代为151个车型（纯电动车型148个，插电混合动力车型3个）提供动力电池，雄踞榜首，大大超出了排名第二、三的国轩高科、亿纬锂能等电池厂商，国轩与亿纬分别为28、21个车型提供动力电池。
一、纯电动车型
本批入选的316个纯动车型中，乘用车车型有50个，客车车型有148个，专用车车型有118个。
本批入选的316个纯电动车型中，采用三元电池的车型有52个，采用磷酸铁锂电池的车型有229个，采用锰酸锂电池的车型有7个，其余车型未详细说明电池类型。
本批入选的316个纯电动车型中，有148个车型采用了宁德时代的电池，远远超过了其它电池厂家。
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纯电动乘用车
纯电动乘用车有25个车企的50个车型入选，山西新能源汽车工业有限公司5个车型入选排名榜首，威马、云度、知豆等造车新势力均有车型入选，具体如下：
纯电动乘用车车型中，采用三元电池的车型达35个，采用磷酸铁锂电池的车型有6个，未标明具体电池类型的有9个车型。与上批对比来看，纯电动乘用车领域采用磷酸铁锂电池的车型有所增加。
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纯电动客车
纯电动客车有42家车企的148个车型入选，广西申龙汽车制造有限公司以16个车型入选排名榜首，南京金龙、厦门金龙仍是大户，均有10多个车型入选，具体如下：
48家企业的纯电动客车中，采用磷酸铁锂电池的车型达139个，采用锰酸锂电池的车型6个，未标明电池类型的车型有3个。
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纯电动专用车
纯电动专用车有53家车企的118个车型入选，吉利四川商用车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、郑州宇通集团有限公司分别以9个车型入选并列榜首。
118个纯电动专用车型中，采用三元电池的车型17个，采用磷酸铁锂电池的车型达94个，采用锰酸锂电池的车型1个，还有6个车型未标明电池类型。
插电式混合动力车型
本批来自12家车企的24个插电式混合动力车型中，乘用车车型有14个，占比48%；客车车型有7个，占比28%；专用车车型有3个，占比24%。
24个插电式混合动力车型分别来自12家车企，具体情况如下：
24个插电混合动力车型中，采用三元电池的有17款、采用锰酸锂电池的有7个。
燃料电池车型
本批仅两个燃料电池车型入选，均为新能源客车，分别来自江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司。
