随着新能源乘用车逐渐成为新能源汽车市场增长的主力军，软包电池装机量的增长也驶入了“快车道”。数据显示，今年1-4月，我国软包电池在新能源汽车上的装机量达到1580.87MWh，同比增长了106.09%。软包电池装机量中，新能源乘用车占比近9成。据相关数据统计显示，今年1-4月，软包电池实现装机量的企业有21家，与去年同期相比，前10阵营中出现了6家新面孔，其中捷威动力在本次行业排名中位居第三位。
自2018年下半年以来，以天津捷威动力为代表的多家电池企业软包电池产能释放，推动了今年1-4月软包电池装机量的增加。不过值得注意的是，就1-4月份总装机量来看，软包电池占比8.92%，较去年同期的9.51%略有下降。这主要是由于今年以来我国动力电池装机量攀升较快，而软包电池产能尚未释放。随着新能源乘用车市场的兴起，尤其是中高端乘用车的快速崛起，国内动力电池企业也在加快其在软包电池市场的布局。
自2018年下半年以来，以天津捷威动力为代表的多家电池企业软包电池产能释放，推动了今年1-4月软包电池装机量的增加。不过值得注意的是，就1-4月份总装机量来看，软包电池占比8.92%，较去年同期的9.51%略有下降。这主要是由于今年以来我国动力电池装机量攀升较快，而软包电池产能尚未释放。随着新能源乘用车市场的兴起，尤其是中高端乘用车的快速崛起，国内动力电池企业也在加快其在软包电池市场的布局。
为顺应市场发展方向，近年来捷威动力果断启用新的运营体系，加速地区业务合作，全面开启生产基地建设规划，加大投资力度陆续新建嘉兴、盐城生产基地，由点到面的战略布局为实现“两个前三”目标注入强劲动力。
时代快速发展，电动汽车在全球范围内的趋势已经形成，电动汽车爆发的基础就是动力电池的供应，经过数年的努力，捷威动力已经形成了在动力电池产业的发展优势。风华正茂的捷威动力，正凭借先进的技术水平和迅猛的发展势头，创造中国动力电池新格局。
