丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp.)已同意向奇点汽车(Singulato)出售电动汽车(EV)技术，这是该公司与中国的电动汽车初创企业达成的第一笔交易，这将使这家羽翼未丰的公司加快开发计划中的迷你电动汽车。
作为回报，丰田将享有优先购买权，按照中国对全电动和插电式混合动力汽车的新配额制度，奇点汽车(Singulato)将获得绿色汽车信贷。
奇点汽车(Singulato)首席执行官沈海寅和该日本汽车制造商的两名消息人士表示，"随着电气化、自动驾驶和汽车共享正在撼动汽车行业，旧的方式需要重新审视。"
他们补充，"我们要在汽车技术方面领先，但我们也需要足够低调和谦虚，向新来者学习。"
奇点汽车(Singulato)将获得使用丰田eQ(一款电池电动微型汽车)设计的许可证。
该交易将于周二的在上海车展上宣布，届时奇点汽车(Singulato)将推出一款基于eQ的概念车。奇点计划对这款车进行重新设计，使其符合中国消费者的喜好，以便在2021年初推出价格更实惠、行驶里程更长的车型。
沈海寅称，"这笔交易为我们提供了一种节省时间和成本的方式，让我们能够开发出一款可靠的汽车，并专注于我们的强项。"
奇点汽车消息人士表示，该公司同意为eQ的设计支付"数千万美元"。
丰田(Toyota)表示，正采取各种措施加快在中国的业务，但不愿就具体措施置评。
奇点汽车(Singulato)成立于2014年，由英特尔公司(IntelCorp.)和日本贸易公司伊藤忠商事株式会社(ItochuCorp.)提供支持。
目前，该公司计划今年销售首款自主研发的电池电动车iS6，与Nio和WMMotor等竞争对手以及全球汽车制造商的车型展开竞争。
愿意分享
奇点的eQ版本将是一款拥有“联网的汽车"，为年轻买家提供一系列娱乐、安全和导航功能。这款名为iC3的汽车还将采用一些自动驾驶技术。
丰田在2012年销售了大约100辆EQ汽车，但由于担心电动汽车的限制，包括其高昂的价格标签、较短的行驶里程和较长的充电时间，丰田随后停止销售。但奇点汽车认为，技术进步，特别是电池方面的技术进步，将使这辆车更具市场竞争力。
沈海寅表示，iC3充电一次可以行驶160-190英里，售价约为10万元人民币(合1.5万美元)。
奇点汽车的计划目标是在五年内销售20万台。
据丰田两位消息人士透露，这笔交易是与中国分享更多技术的努力的一部分，因为日本汽车制造商通过加强制造能力和分销渠道，寻求在世界最大的汽车市场上获得更多增长。
这一交易与丰田本月宣布的将向汽车制造商和供应商免费提供近2.4万项电动汽车技术专利相吻合。
丰田执行副总裁茂树(ShigekiTerashi)表示，丰田有将意成为混合动力系统的二级供应商，已经收到50多家公司的咨询。
