据外媒报道，江森自控动力解决方案公司（JohnsonControlsPowerSolutions）和日本东芝基础设施系统＆解决方案公司（ToshibaInfrastructureSystems＆SolutionsCorporation）建立合作伙伴关系，提供低压锂离子解决方案，以满足汽车制造商对高效率、低成本和低复杂性电池的需求。根据协议，江森自控与东芝合作在其位于美国密歇根州的荷兰（Holland，MI）工厂研发和生产锂离子电池，并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合，作为双电池系统的一部分。
据全球信息提供商HISMarkit所说，预计配备双电池的汽车将成为增长最快的电气化汽车，到2025年将占全球新车约20％。因为燃油经济性标准更严格，此类车型的采用率也会更高。由于双电池系统对改造动力系统的要求最小，因此汽车制造商可将其部署在各种车型上，此外，其投资成本也比其他电动动力系统更低。而且，消费者也可受益，因为该系统的燃油效率比传统系统高出8％。
江森自控动力解决方案产品部副总裁BrianCooke表示：“低压双电池技术是车辆系统发展的未来，有助于平衡消费者需求、越来越严格的排放法规和汽车制造商的经济性要求。江森自控合作东芝，将其电池系统与东芝的锂离子电池专业技术合作，可为汽车制造商提供极具竞争力的产品，以适用于当今和未来车辆。”
东芝基础设施系统＆解决方案公司总经理FujioTakahashi表示：“我们很高兴与江森自控合作，开发低压电池系统潜力，促进低压电池系统应用，并且利用我们的锂离子技术实现更加环保的生态世界。我们的SCiBTM（超充能离子电池）技术因卓越特性和使用锂钛阳极而著称，安全性高、寿命长、低温性能好、充电速度快、输入和输出功率高以及有效容量大，而且可与铅酸电池完美结合使用。我们相信与江森自控合作将惠及全球汽车制造商，解决他们面临的效率挑战。”
关于江森自控
作为全球第一的蓄电池供应商的江森自控集团，其拥有的VARTA品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品。
关于东芝
东芝是世界上芯片制造商中的重要成员。在80年代东芝与NEC是世界上最大的两家半导体制造商。自90年代至今东芝一直是世界排名前5的芯片厂。在2008年东芝排名第3，仅次于英特尔和三星，但排在德州仪器和意法之前。
