雷诺-日产联盟或将携手戴姆勒共同研发动力电池

2019-10-08      185 次浏览

日前有海外媒体报道称,雷诺-日产联盟正在考虑与戴姆勒在新能源车动力电池方面开展合作,之后可能还会在自动驾驶方面共同进行研发。


戴姆勒股份公司(DaimlerAG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。


2018年9月,戴姆勒收购大众二手车平台Heycar20%股份。


雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日,雷诺按照每股400日元的价格,以54亿美元收购日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟。


2010年4月7日,戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。双方将交叉持有各自所在车团股权的3.1%,按协议交叉持股的锁定期将长达5年。根据雷诺日产与戴姆勒的合作协议,双方还将合作开发电动汽车和下一代小型车。


据了解,戴姆勒已经在其纯电动汽车中使用雷诺提供的驱动电机,所以在动力电池方面雷诺-日产联盟与其“携手同行”,也只是顺水推舟之举。雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩说:“我们正在在系统通讯、自动驾驶和互联服务等领域努力研发,在这些领域我们都会寻求合作伙伴。”


戴姆勒首席执行官蔡澈则表示,随着汽车行业为电动汽车寻求更好的电池化学物质,两家公司寻求通过不同途径进行电池研究,并将研究成果集中起来,这可能是一种优势。


据外媒报道,目前的合作谈判仅涉及电池研究方向,旨在以尽可能低的成本和风险快速提升相关技术,研发承载新一代技术的动力电池。卡洛斯·戈恩表示:“随着石油价格的上涨,新能源车也搭上了能源大环境的顺风车。动力电池的驱动电机的需求,也会跟着汽车行业相关产品的产量提升而飞速增长。”由此可见,当市场大环境发生变化,各大汽车厂商的业务将逐渐整合,这也就促使厂商之间的合作越来越多。


雷诺日产与戴姆勒目前合作的项目包括梅赛德斯-奔驰首部Pick-Up车型、纯电版Smartfortwo、Smartcabrio与Smartforfour等,未来在新电池、自动驾驶和移动出行的全方位合作将是双方关系再上新台阶。


本文摘自:汽车之家


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