-40℃低温磷酸铁锂电池性能研究。磷酸铁锂电池在零下20度温度下只有常温性能的50-60%,40度以下就只有30-40%了。以磷酸铁锂电池为例，这种电池安全性高，单体寿命较长，但低温性能比其他技术体系的电池略差。低温对磷酸铁锂的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。
低温电池，是指工作温度在-40℃以下的锂离子电池，主要应用于特种航天、车载设备、科考抢险、电力通信、公共安全、医疗电子、铁路、船舶、机器人等领域。
低温是电动汽车在我国大北方、高寒地区等地推广的一个障碍，更是动力电池企业的一块心病，攻克动力磷酸铁锂电池电池的耐低温问题，一直是业内重点努力的方向之一。
低温磷酸铁锂电池按使用环境划分如下
A、-20℃民用低温磷酸铁锂电池：-20℃电池0.2C放电占额定容量的90%以上；-30℃电池0.2C放电占额定容量的85%以上
B、-40℃特种低温磷酸铁锂电池-40℃电池0.2C放电占额定容量的80%以上；
C、-50℃极端环境低温磷酸铁锂电池-50℃时电池0.2C放电占额定容量的50%以上。
-40℃低温磷酸铁锂电池性能研究
解决-40℃低温磷酸铁锂电池的耐低温问题，通常从电池材料、电芯设计及PACK制造三方面着手，提高锂的低温充放电性能和循环寿命。
在-45℃超低温恶劣环境中应用稳定释放磷酸铁锂电池额定容量90%以上，山东威能环保电源科技股份有限公司(下称山东威能)的最新产品在CIBF2018一经亮相，就吸引了众多业内人士的广泛关注，再次向世人展现了“威能力量”。
威能在特种电池领域深耕多年，尤其是在超低温电池技术领域持续研发和创新，不断取得突破，成为国内特种电池领域的强有力竞争者，而公司研发的-45℃超低温磷酸铁锂电池就是威能在特种领域一大利器。
威能研发的特种超低温磷酸铁锂已经通过了极寒测试，目前该产品并批量供货于特种航天领域，在高品质动力电池领域独树一帜，成为威能在特种领域的又一大市场竞争利器和拳头产品。
在加利福尼亚大学圣地亚哥分校的工程师们研制成功了一种可在零下60℃的低温下保持常温时性能的低温磷酸铁锂锂离子动力电池。目前低温电池能推上市场的类型主要有低温磷酸铁锂电池和聚合物低温锂电池，这两类低温电池技术相对比较成熟。
低温磷酸铁锂电池特点
●采用叠加技术，内阻低；
●优良的低温工作性能：在-40℃下以0.5C放电，放电容量超过初始容量的60%；在-35℃下以0.3C放电，放电容量超过初始容量的70%；
●工作温度范围宽，-40℃至55℃；
●可在-20℃下充电；
●采用磷酸铁锂化学物质，安全性高，循环寿命长；
●尺寸灵活，可根据客户需求对电池的尺寸和形状另行设计。
●室温25℃下不同C的速率放电。从1c到3c，我们可以提供几乎100%的放电容量；即使在10c放电的电池，我们仍然可以提供85%的放电容量，保持高放电效率。
