三元锂电池组性能,新能源汽车为何要用三元锂电池组

三元锂电池组性能，新能源汽车为何要用三元锂电池组？经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元锂电池材料等。近年来，随着人们对于环境的重视和政策的大力支持，新能源汽车成为了各大厂商的新宠，市场热度持续升温。现在普遍被新能源纯电动汽车所采用的电池，就是三元锂电池组。

三元锂电池组性能

由于三元正极材料在电池比能量、比功率、大倍率充电、低温性能等方面有优势，三元锂离子电池在循环性能方面也会更好。另外，从适应政策的角度来看，因为未来对能量密度的要求会更高，所以三元锂离子电池的潜力也将得到更大的发挥。再加上目前三元锂离子电池正在不断加强的电池管理技术，它的安全性能自然也是很有保障的。

三元锂电池组的特点是能量密度大，电压更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快。比亚迪三元锂电池能量密度则达到了200Wh/kg。三元锂电池组的理论寿命是2000次充放电循环，但在实际使用中，当进行900次的充放电循环后，电池容量就基本衰减到了55%。也就是说充满电只能跑原来里程的一半。

如常见的北汽新能源、比亚迪、特斯拉、力帆汽车等知名车企，选用的都是这种电池。通过这些品牌的选择，相信大家也能看出三元锂电池组的出色之处了。从适应政策的角度看，未来的能量密度要求更高，三元锂电池组的潜力将得到更大的发挥。

新能源汽车为何要用三元锂电池组？

考虑电池能量密度，三元锂电池组相对于磷酸铁锂电池要有明显的优势，三元锂电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120Wh/kg。三元锂电池标称电压可达到3.6-3.8V，能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大，高温稳定性差，但低温性能优异，造价也比较高。

三元锂电池组最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200Wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120Wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求。

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。相比磷酸铁锂电池，三元锂电池组的综合表现更为平均，能量密度较高，体积比能量也更高，并且随着电池产业的发展，三元锂电池的价格也来到了一个锂电池厂家能够接受的范围。

由于三元锂电池组的安全问题已得到改善，由于其出色的综合表现，目前在新能源汽车市场上得到了大量应用。