作为国内新能源产业的集聚区域之一，湖南既有得天独厚的矿产资源优势，也有以中南大学为代表的一大批高校及科研院所带来的人才及技术支撑。
在此背景下，聚集了包括正极、负极、隔膜、电池、整车等200多家产业链企业。涌现了包括桑顿新能源、杉杉新能源、中车时代电动等一大批龙头企业。
这其中，成立仅6年的桑顿新能源，以快速稳健的布局速度，从动力电池到正极材料再到三电系统，不断拓展产业链条，其打造的“锂电王国”正强势崛起，成为湖南锂电新能源产业发展的一张“名片”。
4月10日，高工锂电供应链巡回调研团队一行走进位于湖南省湘潭市九华经济开发区西北部的桑顿新能源产业园，探寻湖南新能源产业“黑马”的战略布局。
桑顿新能源常务副总裁杨晓伟向高工锂电介绍，背靠桑德集团，桑顿新能源以动力电池为核心突破口进行全产业链链布局，目前，业务已延伸至正极材料、BMS、电池云平台、三电系统、互联网+废旧电池回收、电池材料再生技术等领域。
依托于全产业链布局所带来的协同优势，桑顿新能源打算通过3-5年时间，实现锂电池产值和营收进入国内前五、锂电池三元正极材料产值和营收进入国内前三。
作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技等锂电企业的大力支持。
现场调研中，杨晓伟介绍，在动力电池产能规划上，桑顿新能源主要走软包三元电池路线，采用VDA和新国标标准，现有产能4GWh，正在调试产能4GWh，到今年8月份，产能整体将达8GWh。
在电池性能的提升上，桑顿新能源量产电芯能量密度达到230瓦时/公斤，今年下半年量产电芯能量密度预计将达到260Wh/kg，系统能量密度达到160~180Wh/kg。同时，充电倍率达到4-6C水平，锂电池低温充放电性能良好。
在动力电池市场配套应用上，桑顿新能源将配套桑德集团旗下环卫车电动化升级，同时，还与长安汽车做针对性联合研发，为其配套提供三电系统。
在商业模式的探索上，桑顿新能源还正与背后桑德集团旗下的新环卫社区经济平台资源进行融合，形成技术开发、产品配套、整车推广、精准运营、高效服务保障的新模式。基于新能源板块全产业链闭环，形成独特的综合配套能力，未来，将联合顺丰等大型物流快递运营企业，优化全价值链运营、探索商业模式。
作为工信部智能制造示范企业，桑顿新能源产线已经逐步实现全流程智能化操作。此外，正在建设的第三期项目中，还将打造开放的电池云平台。
高工锂电获悉，该平台可对每一块锂电池在其全生命周期内实现监控和管理，比如电池的位置、电量、安全系数，甚至在其离开生产车间、在汽车装配之前以及电池废弃以后也能进行监管。通过该平台，可以对电池进行大数据分析，研究电池的物理化学性能变化，从而提升整个行业的动力电池水平。
作为锂电池四大核心材料之一，正极材料的性能很大程度影响锂电池的性能，直接决定了锂离子电池成本的高低。正是意识到这一点，在桑顿新能源的整体布局中，正极材料被作为关键一环来布局。
目前，桑顿新能源正极材料产能达3万吨，其中NCM三元材料14000吨、高镍三元材料6000吨、磷酸铁锂材料6000吨、锰酸锂材料4000吨，811电池材料也已通过几家大客户验证通过，并确定长期合作关系。此外，新建的年产2.2万吨正极材料等项目将在年内投产，届时正极材料整体产能将达5.2万吨。
此外，桑顿新能源还在积极布局资源回收和矿产开发，其中原料供应主要依靠废旧电池回收利用来解决，桑顿新能源母公司桑德集团已投资的年处理10万吨废旧电池项目预计将于2019年投入使用，镍、钴、锰回收率可达到97%以上。这将有效保障正极材料的原材料供应，同时，产业链条内部的无缝衔接将会进一步提高生产效率，降低企业成本，提升桑顿新能源的产业链整体竞争实力。
