1月4日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，共包括48户企业的95个车型，其中纯电动产品共45户企业83个型号、插电式混合动力产品共4户企业10个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。
分车型来看，新能源客车12款，占比12.6%；新能源专用车共30款，占比31.6%；新能源乘用车53款，占比55.8%。
在95款新能源车型中，磷酸铁锂电池车型有26款、三元电池车型有53款、锰酸锂电池车型10款、锂离子电池(未注明电池类型)车型4款、氢气/燃料电池车型2款、多元复合锂电池车型2款。(注：由部分车型同时配套两种以上电池类型，故电池类型统计数量多于车型数量)。
在电池配套方面，共有31家电池企业为95款车型提供电池配套。其中，宁德时代(23款)、比亚迪(14款)、盟固利动力(10款)、威睿电动(7款)、国轩高科（6款）、亿纬锂能/江淮华霆电池(4款)、力神电池/鹏辉电源(3款)配套车型数量排名前列。
高工锂电对第13批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：
➤新能源乘用车：比亚迪秦ProEV600工况续航520公里
在53款新能源乘用车车型中，纯电动车型有43款，插电式混动车型有10款。从配套的动力电池技术来看，三元动力电池车型有46款，磷酸铁锂电池车型3款、多元复合锂电池车型2款、锂离子电池车型2款。
在电池配套方面，比亚迪/宁德时代（12款）、威睿电动（7款）、江淮华霆动力（4款）、鹏辉电源（3款）配套车型数量排名前列。
在本批次公告中，比亚迪共申报了12款新车型，全部搭载自产的三元动力电池。其中比亚迪申报比亚迪秦ProEV600新车型成功入围，搭载比亚迪自产的三元动力系统和峰值功率为135kW(184Ps)的永磁同步电机，电池系统能量密度达160wh/kg，综合工况续航达520km。
另一方面，上汽大众和上汽通用也分别申报了一款纯电动轿车，其中上汽大众申报的大众牌纯电动轿车搭载上汽大众自产的120.83wh/kg三元电池，综合工况续航里程仅278km；上汽通用申报的别克牌纯电动轿车搭载上汽时代生产的132wh/kg三元电池，工况续航为301km。
➤新能源专用车：盟固利动力/宁德时代/国轩高科配套前三
在申报的30款新能源专用车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有12款、三元电池车型7款、锰酸锂电池车型9款、锂离子电池车型2款、氢燃料电池车型1款。
从动力电池配套情况来看，盟固利动力(8款)、宁德时代（5款）、国轩高科(4款)、力神电池(3款)配套车型数量排名前列。
➤新能源客车：氢燃料电池客车仅1款入围
在12款新能源客车车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有11款、锰酸锂电池车型1款、燃料电池(氢气)车型1款。
在动力电池配套方面，仅有6家企业提供配套，宁德时代(6款)、亿纬锂能(3款)排名前列，整体车型申报数量和配套电池企业总体数量都大幅减少。
与此同时，氢燃料电池车型的申报数量也大幅减少，仅有北汽福田汽车股份有限公司入围了一款燃料电池客车，搭载锰酸锂—氢气动力系统，分别由盟固利动力和亿华通提供配套。
