韩国公司LG化学将在中国继续加码电池业务。“中国正成为全球动力电池竞争的主战场。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾公开表态称。日韩企业的加入，将加速中国动力电池行业洗牌进程，已成为业内共识。
韩国公司LG化学将在中国继续加码电池业务。
据韩媒YTN报道，LG化学于日前宣布，计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。两家工厂各投资6000亿韩元，相关投资合同已于1月9日在南京签署完成。
LG化学称，此次在华投资建厂主要为了应对新能源汽车及电子产品等带来的日益增长的电池需求。
YTN报道援引调研机构数据称，预计2019年，全球圆柱电池需求量将超过60亿只，这一数字较2015年将增长了四倍。
LG化学在2018年已完成两笔在华大手笔投资。去年4月，LG化学宣布与华友钴业合作，成立了两家合资公司，分别为华金新能源材料（衢州）有限公司和乐友新能源材料（无锡）有限公司，前者由华友钴业控股，后者由LG化学控股。
这两家公司将用于生产锂电三元前驱体和正极材料，产能分别为10万吨，合计投资规模超过100亿元。两家工厂均计划于2019年投产，2020年正式量产。
2018年7月，LG化学宣布投资约138亿元建设产能达32GWh的南京工厂。该工厂预计于2019年末开始量产，2023年实现全面达产。项目达产后，将为现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车企提供电池产品。
“未来力争把南京的三家电池工厂打造为亚洲乃至全球的出口基地。”LG化学电池事业部本部长表示，小型电池厂项目则主要针对电动自行车、吸尘器等非3C产品的小型电池市场，公司希望借此提前抢占市场份额。
近年来，随着外商投资政策逐步放开，日韩电池企业开始加大在华投入。
2018年，LG化学、三星SDI和SK Innovation三家韩国电池企业累计在华投资超过300亿元。除了建设电池工厂，上述企业也在布局动力电池产业链。
其中，SK Innovation计划投资约4000亿韩元（约合24.4亿元人民币）新建锂离子电池隔膜和陶瓷涂层隔膜生产工厂，包括四条锂离子电池隔膜生产线和三条陶瓷涂层隔膜生产线。新工厂预计于2020年第三季度实现量产。
除韩企外，日本电池巨头松下在中国大连投资500亿日元（约合31.13亿元人民币）建设的方形电池工厂，已在去年生产供货。松下还宣布，将与特斯拉合作在中国生产电池。
另据日本《日经新闻》报道，松下计划花费数亿美元在其中国电池工厂部署两条新生产线，届时，松下在中国的电池产能将增加八成。
“中国正成为全球动力电池竞争的主战场。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾公开表态称。日韩企业的加入，将加速中国动力电池行业洗牌进程，已成为业内共识。
为应对竞争，中国电池企业也提出了相应的扩产计划。到2020年，宁德时代计划实现产能50GWh，比亚迪计划将产能提升至40GWh，力神、国轩高科则计划提升至30GWh。
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年，中国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%。
据高工产业研究院数据，宁德时代以23.5Gwh的装机量占整体市场份额的41.2%。装机总量排名前十大的动力电池企业，合计装机约47.2GWh，占比83%。
