在动力电池轻量化背景下，很多主机厂或者电池厂商开始有意识的把电池包的金属材料变成非金属的材料，但问题也随之而来。当材料从金属变成非金属材料，一些关键电子零部件如电池，电池管理系统等将会受到外界信号干扰，怎样做才能把一些不需要的信号屏蔽掉，成为企业现在所面临的问题。
同时，随着电池的能量密度越高，电池在高倍率充放电运行情况下，电池包发热情况越来越严重，怎样将热量快速有效的释放出去，也成为企业必须要解决的问题。
汉高Henkel亚太区新能源汽车业务发展总监陆兴涛表示：“汉高针对电池轻量化材料切换以及在电池及电池管理系统里面发热的问题，都有一些相应的解决方案。”
金秋送爽，丹桂飘香，高工锂电(2018)国际锂电池关键材料技术创新峰会今天在鹏城深圳盛大开幕。本次峰会由GGII主办，高工锂电、江门市商务局、江门市经济和信息化局承办，邀请了锂电材料各个环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的技术研发创新、产业化升级等进行共同探讨。
在国际锂电材料产业链技术前瞻专场中，汉高Henkel亚太区新能源汽车业务发展总监陆兴涛做了“利用先进胶黏剂技术提升新能源汽车的性能与效率”的主题演讲。
▲汉高Henkel亚太区新能源汽车业务发展总监陆兴涛
随着电池包从金属到非金属材料的切换，首先要屏蔽自身的信号，不让信号去干扰其他的关键零部件；同时，还要保障外部的信号不会干扰到电池零部件。
陆兴涛表示：“针对上述问题，汉高研发出电磁屏蔽技术，可以直接喷涂在非金属材质的表面，能够有效地屏蔽自身或外界的电磁辐射干扰。”
据了解，该项技术可以应用于各种基材(如塑料、增强复合材料)，具有优秀的衰减性能(50至70dB)，可以快速固化且不需加热(5至20分钟)，喷涂工艺方便应用，薄层可达50至75μm，低表面电阻<0.5ohms/square)，并且具有优异的抗老化性能。
同时，针对电池包的发热问题，汉高也有针对性开发相关技术。
陆兴涛表示：“公司针对电池包发热问题，开发了多种应用于不同需求的解决方案。第一种是弹性导热胶，它的特点是耐电解液会比较强，同时还具有较大的压缩形变性，可以有效吸收电芯在运行过程中的体积膨胀，并且具有稳定的导热性能。其次，汉高乐泰的导热粘接剂能够替代传统的机械结构固定，满足高强度机械指标的同时有效传递电池运行中产生的热量，确保电池包的安全性。此外，汉高导热灌封技术在满足导热率的前提下兼顾了良好的工艺性能，考虑新能源汽车中各种基材的热膨胀系数差异性较大，汉高导热灌封类产品具有优异的耐冷热冲击性。可以满足一些关键零部件如电池管理系统，电机，车载充电器等应用需求。”
应对新能源汽车行业需求，汉高公司对纯电、油电混合以及燃料电池汽车的部件和系统提供多种多样的解决方案，其关键产品及技术涵盖导电涂层(电芯)、导热灌封/导热粘结、液态垫片与密封、电磁屏蔽涂层、真空浸渗、导热垫片/填充剂、表面处理技术等。
陆兴涛表示：“公司的目标是提供创新工程解决方案，提供降低总成本、提高产能和增加产品与流程可靠性的技术，助力企业提高整体竞争力。”
