处于债务危机的坚瑞沃能(300116)又迎来一击，子公司深圳市沃特玛电池有限公司所生产的动力电池产品，因故障率较高被列入工信部要求的安全隐患排查范围。而另一方面，上市公司拿出的救援方案似乎在内部并未形成一致，直接关系人沃特玛董事长李瑶作为董事明确投出了反对票。
10月16日，相关议案将在股东大会审议。
工信部点名排查
最新公告显示，涉及沃特玛动力电池故障率较高的主要是新能源客车产品以及新能源乘用车、载货汽车产品。
根据工信部的文件要求，对坚瑞沃能生产的新能源客车、乘用车及物流车产品，要求相关汽车生产企业开展安全隐患专项排查工作，其中沃特玛动力电池产品被列为故障较多的动力电池，并要求搭载沃特玛电池的新能源客车、出租车、物流车在开展安全隐患排查时应全检。
坚瑞沃能预计，文件提及的问题将对沃特玛动力电池产品的销售产生重大负面影响，引起客户退货，增大售后维护的支出。 目前沃特玛已组织售后服务人员配合整车厂开展全面排查工作，力争不会由于产品质量问题导致新的安全问题。
同时上市公司表示， 今后沃特玛将执行严格的制造过程控制程序，不断优化生产工艺，加强产品检测，降低产品使用中的故障率。
今年年上半年上市公司实现营业收入32.38亿元，较上年同期减少46.62%，净利润由上年同期盈利变为亏损16.70亿元。受债务危机影响，沃特玛锂离子电池（组）生产销售、新能源汽车销售及服务业务大幅减少，毛利率大幅下降。
目前坚瑞沃能处境困难。上市公司表示，由于严峻的债务危机和经营困难，大规模债务逾期致使公司及沃特玛大量银行账户被冻结、大量经营性资产被查封，生产经营受到严重影响，在手的订单无法正常执行，正在解决债务问题。
质押担保增授信
为了处理债务问题，上市公司董事会通过了向16家银行组成的银团追加增信措施的议案，同意将孙公司民富沃能用约23亿元的应收账款做质押担保，作为向银团追加的增信措施。但是对于这项议案，董事李瑶投票反对，认为会对解决债务危机产生反面影响。
当前，上司公司及下属子公司已经处于高比例对外担保。据披露累计审批的对外担保总额为215亿元，几乎是最近一期净资产的5倍，实际发生的对外担保金额接近净资产的4倍。由于受债务危机的影响，导致企业多数银行账户被冻结，大量经营性资产被查封。截至9月，上市公司累计被冻结银行账户83个，涉及冻结金额共计8563万元。
e公司记者此前报道，坚瑞沃能债务危机源自所收购的沃特玛，但由于错判新能源行业政策形势，沃特玛激进扩张导致现金流出现问题。今年债务危机爆发时，李瑶曾向供应商表态，对沃特玛所欠下的债务，自己砸锅卖铁也会负责到底，决不食言。
但本次系列公告显示，上市公司与李瑶似乎并未达成完全一致。除了增加授信议案外，坚瑞沃能还公布了一项并未涉及沃特玛的合同变更补充议案。在这份议案里，李瑶投了弃权票，表示看不懂。
2016年，上市公司在收购达明科技配套募资项目中，使用剩余2500万元增资湖南纽思曼导航定位科技有限公司（现更名为湖南纽曼车联网科技有限公司，以下简称标的公司），完成后公司将持股17.24%。按照原合同约定，标的公司应该在今年6月30日之前挂牌新三板，否则投资方要求公司控股股东/实际控制人回购投资方持有的部分或全部股权，并且减去业绩现金补偿款。
如今标的未能如约挂牌，但上市公司并不打算主张对方回购，而是修正条款约定，标的公司需要在2022年6月30日前A股上市或挂牌新三板。
对于修改原因，坚瑞沃能表示标的公司自2013年成立以来专注车联网系统的研发和销售，已成为国内车联网领域具有一定影响力的高新技术企业，发展势头良好。同时对标的公司目前自身的发展势头以及车联网行业的未来的发展趋势表示看好。
e公司记者发现，从披露的财务状况来看，近两年标的公司资产规模和盈利水平并未提升，总资产从去年7011万元降至今年6月底6258万元，净利润去年实现1120万元，但今年上半年实现金额不足去年一半，净利润率也出现下滑。记者查询工商注册信息发现，今年8月份标的公司注册资金从3000万元增至5000万元，4月份新增了股东阚德涛。
除了上述议案外，坚瑞沃能还公告与沃特玛签署协议，将获权使用沃特玛全部知识产权，也有权继续许可第三方使用。截至今年9月，沃特玛已申请专利2000余项，国家级和省市级政府科技项目31项。许可期限将自9月5日至专利有效期届满。
坚瑞沃能表示此举是为了尽快恢复生产，加强管理，充分发挥整体竞争优势，另外知识产权的许可不会对公司及全资子公司沃特玛的财务状况、经营成果产生重大影响。
这项方案并未披露李瑶态度。根据《公司章程》的相关规定，这项知识产权实施许可事项在公司授权的经营管理层决策权限范围内，无需提交董事会及股东大会审议。
