动力电池热管理低成本和高成本的差异主要包括：低成本方案：采取风冷PTC、无保温结构和无电池加热。
【文/ 汽车电子设计 朱玉龙】最近阅读了一份朋友在最近的一次讲演材料《纯电动汽车热管理系统集成方案简介》，其中有关电动汽车整车热管理成本的对比，数据还是比较详实的。当然工程师知道的成本和商务实际成本由于各方面都有差异，这里仅供参考。
在这份材料里面列举了7种系统的配置方案：
自然冷却方案：分为带电池直接加热与否的
液冷方案：列举了四种，主要是回路形式的差异
直冷方案
7种方案的特点对比（粗略）
7种方案的成本对比
低成本和高成本的差异主要包括：低成本方案：采取风冷PTC、无保温结构和无电池加热。
1）风冷成本分解
2）液冷成本差异对比
3）直冷成本分配
小结：这里的成本数据供参考，由于量的关系，有一些需要和电池的大小、每年的量还有很多因素有关，非一概而论的。
