电动汽车起火事件时常在媒体曝光，部分案例令人心惊。但要说对电动汽车火灾最有深刻体会和发言权的，当然是消防部门。
7月1日，在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会“新能源汽车安全与召回主题峰会”上，应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟出席演讲。
应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟
薄建伟说，新能源汽车火灾事故呈现多发的趋势，并且，“随着未来新能源汽车保有量持续增长，车载动力电池充放电循环次数不断增多，车辆日趋老化，而且私自改装维修电池的动力系统，甚至于更换一些假冒的电池，未来新能源汽车发生火灾事故的几率可能会进一步提高。”
他提醒，此前电动自行车行业因为无序发展，引发安全顽疾，进而导致治理困境。电动汽车行业要以前车为鉴，不能重蹈覆辙。“做到起步就严，开局就严，确保消防安全与新能源汽车的生产销售维修停放使用各个环节有机融入，同步嵌入。”
1、电动自行车火灾教训惨痛
“任何一个新兴的产业发展壮大，绝不能忽视安全，绝不能放松安全。”薄建伟说，“这方面我们是有过惨痛的教训，非常类似的就是电动自行车。”
根据薄建伟提供的数据，近十年，因为电动自行车引发的一次死亡3人以上也就是较大以上的火灾事故，总共有72起，总共是造成349人死亡，173人事故受伤。其中有两起一次死亡10人以上的重大火灾。
薄建伟认为，前些年电动自行车发展迅猛，但在安全理念、安全的设置、安全措施都没有同步跟进，导致电动自行车整体行业安全问题突出，乱象丛生，事故多发。
其原因，一方面是本身的产品质量差；另一方面是全流程的防火安全标准、管理松弛。包括，车辆私自违规改装，违规随意停放，私搭乱接电线充电等。
薄建伟建议，全行业要高度重视安全，携起手来，共同发力，在整个新能源汽车产业发展之初，就要树立高度的消防安全意识。
2、系统防范电动汽车火灾隐患
针对电动汽车起火事故隐患，薄建伟提出5点建议。
第一，要系统性地提升新能源汽车各个环节全链条的消防安全设防标准的等级。
薄建伟认为，新能源汽车的消防安全不仅涉及车辆电自身的电池系统，电气线路的设备，还涉及到充充电设施，停车场、停车库各个环节，因此在新能源汽车的安全方面，要树立系统论的思维，从车辆的本体，充电的设施停车场地等方面制修订安全标准，从严要求，从严把关，从源头上提高安全社保的等级。
新能源汽车生产、流通、使用环节的标准制定者不一样。薄建伟建议各标准制定方都要充分考虑消防安全方面的技术要求。
第二，要加强部门的协作联动，形成监管的合力。
第三，开展新能源汽车的火灾事故的深度的调查。
第四，要加强宣传教育，提升群众的安全意识。
第五，加强新能源汽车火灾扑救及战术方面，消防救援局制定了新能源汽车火灾扑救的规程等三部规范性文件。“下一步我们也将继续科研机构生产企业合作，不断研究完善新能源汽车火灾扑救技战术的规程，做好新能源汽车火灾和交通事故等灭火救援的准备工作。”
薄建伟说，“虽然说相比传统的燃油动力汽车，新能源汽车火灾事故发生的比例较低，但造成的影响比较大，引发的社会的关注度和整个社会忧虑程度是比较高的。”他希望电动汽车行业充分吸取电动自行车的教训，以前车为鉴，不能重蹈覆辙。
