生态环境部等九部委印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》，方案提出，充分发挥铅酸蓄电池生产和再生铅骨干企业的带动作用，鼓励回收企业依托生产商的营销网络建立逆向回收体系，铅酸蓄电池生产企业、进口商通过自建回收体系或与社会回收体系合作等方式，建立规范的回收利用体系。
放眼全球，对动力电池的再利用和回收也才刚刚起步，处于商业化的初始阶段，但经过前几年动力电池市场的高速发展，2018-2020年将迎来第一个动力电池的集中报废期。据中国汽车技术研究中心预测，2018-2020年全国累计报废动力电池将达12-20万吨，到2025年或将上升至35万吨，预计动力电池回收市场规模将达百亿级。
而动力电池换代更新周期的到来将给电池回收行业带来巨大空间。值得一提的是，今年1月10日，1月10日，深圳市成为首个发布动力电池补贴的城市，这也打响了我国动力电池回收市场的第一枪。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）动力电池回收板块显示：
光华科技：电池回收领域龙头，凭借业内领先的提纯技术，可从废旧动力电池中进一步提纯得到电子级金属化合物，这也是公司PCB化学品的重要产品之一，已有成熟的销售渠道。值得一提的是，2018年7月，公司进入符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第一批企业名单。另外公司去年与南京金龙和广西华奥、北汽鹏龙等多家车企签订回收退役或报废动力电池业务合作意向书。
格林美：动力电池回收龙头，公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期循环价值链，积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络，先后与60多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，建成武汉、无锡和荆门三大动力电池拆解示范中心。
东方精工：18年1月，全资子公司普莱德与北汽集团、宁德时代及北大先行科签订《战略合作框架协议》，开展动力电池研发、制造、回收、梯级利用等各项业务的战略合作。
天奇股份：2017年12月，公司与无锡金控启源签订《天奇循环产业并购投资企业合伙协议》,共同出资设立天奇循环。合计出资7亿元,公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
