动力电池接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的电能，并且为驱动电机和其他高压用电设备提供电能，作用类似于燃油车的油箱。
1.安装位置
动力电池一般安装在车辆底盘下部、后排座椅下部或后备箱中。
2.内部构造
动力电池是把大量的单个电池串联组合成电池模块，若干个电池模块再串联组成一个动力电池总成。电池总成的容量与单体电池的数量和电压有关。除了供电的单体电池，控制单元和安全保障单元也是动力电池的重要组成部分。
3.安全性
动力电池可以理解为大号充电宝，但比充电宝更复杂。它自带检测系统，时刻监测电池的温度、电量、电压等参数。动力电池的冷却方式有风冷、水冷、空调冷却，防止内部温度过高发而生自燃事故。即使这样也会发生动力电池自燃的情况。前几天特斯拉自燃，有可能就是动力电池自燃引起的。
4.碰撞安全
车辆发生较大碰撞事故时，动力电池会切断供电系统，防止发生触电事故。碰撞导致电池壳体损坏，一般可单换壳，无需更换总成。动力电池如果受到挤压、穿刺时有可能发生自燃风险，需特别注意。
5.水淹风险
电池的防护等级为IP67，即允许短暂放入0.15M—1M的水中，时间可长达30min。所以偶尔过一下水不会导致电池损坏，长时间水淹则会有损坏风险。所以遇到水淹车应优先施救电动车。
6.注意事项
查勘时首先确保自身安全，若车辆有冒烟现象不要靠近车辆。拍照时注意组合仪表故障、动力电池电量。定损时需拍照动力电池铭牌。高压系统的高压电对人身存在极大危险，拆卸高压部件时需使用专用绝缘设备。在没有专业维修人员指导允许下，不要触碰橙色动力线及带有高压电标志的部件。维修过程中应避免动力电池长时间亏电。
新能源汽车保有量快速增长，涉及动力电池的保险事故也越来越多。动力电池定损新鲜但不神秘。随着动力电池技术越来越成熟，电池维修技术也逐渐普及，希望大家共同学习跟上技术的步伐。后续我们也将持续关注新能源车三电系统在保险事故方面的发展。
