动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国新能源汽车动力电池装机总量为56．89GWh，宁德时代以23．43GWh高居装机量排行榜榜首，市场占比为41．19％。2019年5月，宁德时代以2．38GWh继续位列国内装机量月度排名第一，市场占比41．96％。2019年1－5月，宁德时代累计实现装机量10．09GWh，冠军地位稳固。
日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“行者无疆·锂想无限”2019年度动力电池产业链调研活动调研组一行，来到宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”），与宁德时代董事长助理孟祥峰等相关负责人，就动力电池产业发展等问题展开了深入交流和探讨。
据孟祥峰介绍，宁德时代目前在国内有福建宁德、青海西宁、江苏溧阳三个生产基地。目前宁德是最大的基地，西宁基地规模相对较小，溧阳基地产能正在逐渐爬坡。此外，宁德时代还在欧洲规划了海外生产研发基地。
孟祥峰表示，宁德时代在产能扩张方面比较稳健，通常会根据市场和订单情况逐步提升。孟祥峰认为，动力电池本身的技术门槛很高、迭代更新快，同时资金投入量很大，所以电池企业要控制好自己的扩张步伐。
此外，孟祥峰还就财政补贴退坡、电池成本、电池安全、日韩企业布局、储能市场、燃料电池、固态电池等行业热点话题与调研组一行进行了广泛交流和探讨。
据电池中国网了解，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场与宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、现代（Hyundai）、捷豹路虎（JLR）、标致雪铁龙（PSA）、大众（Volkswagen）和沃尔沃（Volvo）等国际车企品牌深化合作。
动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨表示，随着新能源财政补贴退坡，动力电池市场洗牌进一步加速，整个行业进入新一轮调整期。她同时还就锂电池产业知识产权保护、燃料电池技术发展、新能源汽车销量、电池企业和主机厂的绑定合作、动力电池安全等行业热点问题与宁德时代相关负责人进行了广泛深入的交流探讨。
动力电池应用分会标准化工作组／行业研究部主任周波在调研座谈会上介绍了动力电池应用分会的基本工作，并就财政补贴退坡、软包电池产能扩张、方形叠片工艺等行业热点话题同与会人员交换了看法。
