说起汽车，其实不管是电动汽车也好，或者是说燃油车也好，都是通过电池来进行驱动车辆进行启动的，燃油车是通过电池来进行驱动起动机，从而带动发动机进行启动，当电池有问题的时候，会亮出电池的故障灯，同时，车辆也是无法进行启动的，而同时纯电动汽车的电池，作为车辆的动力输出装置之一，纯电动汽车电池容量的多少，决定了车辆的续航里程，当然当电池容量衰减或者电池有问题的时候，就会导致续航里程下降，那么如何判断汽车的电池是否要进行更换呢？
在这里，我们以纯电动汽车为例，纯电动汽车目前市面上面采用比较多的都是三元锂电池，对于电池来说，最主要的优势就是储存的电量多，并且寿命相对来说也是比较长的，而且由于三元锂材料的特征，所以电池也是没有任何的污染，但是电池在使用的过程当中，会由于内部的电机的原因导致电池出现衰退。
根据电池，目前市面上的质保时间来说的话，基本上都是在八年或15万公里，甚至有些车行驶在十年或20万公里左右，那么换个角度来讲的话，也就是说，电动汽车的电池的寿命是在15年或20万公里左右的时间，按照厂家的质保而言，在这个时候就需要进行更换了，但是对于个人来说，开车纯电动汽车也要判断电池是否要换。
主要还是从平时的充电到车辆的续航时间上面去进行判断，假设平时六个小时充满电能够开400公里左右，但是充满以后，车辆在行驶的过程当中，只有将近200公里或者150公里不到，续航大大的减弱，那么这个时候就是电池的容量出现不足的情况了，就需要进行更换了，现在的电动汽车在高速至东庄头下面会有动能回收的，所以，当电子警告灯亮起来的时候，这个时候也需要注意动力电池的使用寿命啊！或者是说在充电，在行驶在启动的过程当中，电池警告灯都亮起的时候，那么也就意味着电池需要进行更换了，最后，综合来说，车辆只要在行驶的过程当中出现很严重的亏电，那么就需要进行更换了，在保养的过程当中，定期的对电动汽车电池进行保养也是能够判断出是否要进行更换的。
