动力电池负极材料动力电池组装锂离子电芯项目可行性森林康养项目申请报告立项备案
动力电池负极材料项目可行性研究报告立项备案新版
负极材料是锂离子电池储存锂的主体，使锂离子在充放电过程中嵌入与脱出。负极是电池放电时流出电子的一极，负极材料主要影响锂电池的首次效率、循环性能等，负极材料的性能也直接影响锂电池的性能，负极材料占锂电池总成本5~15%左右。随着技术的进步，目前的锂离子电池负极材料已经从单一的人造石墨发展到了天然石墨、中间相碳微球、人造石墨为主，软碳/硬碳、无定形碳、钛酸锂、硅碳合金等多种负极材料共存的局面。
近期负极材料市场持稳运行，出货方面随着下游开工率的缓慢提升，情况有所好转。产品价格相对稳定，现国内负极材料价格低端产品主流报2.6-3.2万元/吨，中端产品主流报4.8-6.2万元/吨，高端产品主流报7-10万元/吨。
新能源汽车产量的快速攀升带动了动力锂电池市场持续高速增长。近日，有机构调研显示，2017年，我国锂电池市场达80.5GWh，同比增长27.0%，带动锂电池负极材料市场产量同比增长23.7%，达14.6万吨。据分析，2017年我国锂电池负极材料市场产量保持稳速增长的主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2017年中国新能源汽车产量同比增长44.5％，达44.5GWh，动力型人造石墨成负极材料市场主要增长点；以贝特瑞、江西紫宸、上海杉杉为代表的企业出口保持增加，尤其是紫宸，随着其产能的释放，对日韩企业的出口量大幅增加。从全球锂电池生产总量看，自2010年以来，全球锂电池总产量年均增长速度在25%以上，2016年全球锂电池总出货量达到115.4Gwh，较上年同比增长21.1%。预计2020年全球锂电池出货量将达到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。
动力电池组装项目可行性研究报告立项备案新版
动力锂电池是新能源汽车的核心部件，需求受新能源汽车产销量拉动最为明显。近年来我国锂电产业快速发展，相关企业产能规模不断扩张，目前国内已有动力电池企业上百家，电芯市场规模超2000亿。2016年我国动力锂电池出货量达30.5GWh，同比大幅增长79.4%，预计未来5年年复合增速将达到30%-40%。我国锂电行业面临整体产能过剩、高端产能紧缺的状况，当前行业进入加速洗牌期，主要动力锂电池厂商均计划在原有基础上进行大规模产能扩张，且对生产设备的精度、自动化率有了更高的要求，预计未来锂电行业产能升级将提速，市场份额将进一步向龙头企业集中。化成、分容、检测工序位于锂电池制造流程后段，设备成本占比约为20%。过去后段工序对自动化要求不高，主要是由于订单规模较小，自动化设备经济效益不明显，厂商往往采用人工方式或半自动化设备完成相应工序。随着锂电池需求的不断扩大和下游新能源汽车厂商对电池安全性要求的不断提升，锂电池制造、组装等环节的检测工序日趋严格，相应工序以自动化设备代人的需求越来大。在质与量双重需求推动下，未来后段自动化设备市场将逐步放量。根据主要厂商扩产计划，到2020年国内将新增锂电产能约250GWh，假设每1GWh锂电池产能的设备平均价格为5.5亿元，后段设备国产化率为95%则未来4年后段锂电设备市场规模将达261.25亿元。
红豆杉森林康养基地项目可行性研究报告立项备案新版
红豆杉是一类古老的植物类群，品种多样分布广泛，其中我国境内的红豆杉就占全球储量的一半以上，因它24小时释放氧气和可以提取紫杉醇这种具有抗癌作用的药物而得名。项目建设红豆杉生态公园、红豆杉健康养生基地产业群和红豆杉产业化示范种植基地等。红豆杉产业化种植，打造全域生态旅游产业链，同时在带动当地群众的增收致富方面也发挥着积极的作用。动力电池负极材料动力电池组装锂离子电芯项目可行性森林康养项目可研报告编制负责人郝东工程师申请报告立项备案（156、2135、8721）
锂离子电芯项目可行性研究报告立项备案新版
锂电池管理系统的核心和价值最高的为锂电池管理芯片。锂电池虽然是种新型的存能方式，但是如果对其大电流的充放电，会影响其使用寿命和性能，而且有爆炸的风险隐患。因此需要锂电池管理系统，对电池进行实时监控，提供剩余电量、电池状态、电流等信息，防止电池过充、过放、过压、过流、过高温。一个合适的锂电池管理系统能够在充分发挥电池优越性能的同时，给予锂电池最佳的保护，保证电池性能，延长电池寿命。锂电池管理芯片应用类别包括保护，授权，充放电管理，平衡及计量等。通常单颗电池管理芯片包含多个应用，同时多个电池管理芯片通常会集合打包到一个电池包中。因此仅仅提供单个功能应用或者少数功能应用的公司很难进入市场，抢占份额。手机电池管理芯片由于配备的是单芯电池，设计难度相对较低，竞争十分激烈。而笔记本电脑由于功耗大，电池电芯数从3芯到12芯都有，电芯数越大，续航时间越长，整个市场规模约有20亿元。多芯电池由于各电芯之间的差异，随着使用时间的增长，差异越来越大，对电路设计算法难度加大；此外不同的电池厂家材料配方不同，导致参数不同，芯片厂需要针对不同的电池进行参数设置，而后需要消耗大量时间进行测试，导致大量企业纷纷退出。
