据外媒报道，现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车（海外版车型为Kona）将采用中国电池供应商宁德时代的电池产品，其目的在于希望利用中国政府的电池补贴政策，以获得收益。
目前，现代在韩国和欧洲市场生产的Kona电动车一直使用LG的电池，但是其决定在中国市场启用宁德时代电池为此款SUV供电，以此从中国政府提供的相应补贴中获益。
知情人士表示：“此举是对中国政府长期补贴政策的应对，即目前补贴对象仅限于使用本土电池供应商的厂家。尽管中国政府表示，将在2020年后逐步取消这些补贴，现代汽车还是决定尽早使用中国供应商的电池，以避免不确定性。”
事实上，北京现代采取这样的对策，或许是其为了留住中国市场的“最后一搏”。现代汽车3日发布的数据显示，5月公司整车销量为35.7515万辆，同比减少7.7%。其中，韩国国内销量为6.7756万辆，增长9.5%，海外销量为28.9757万辆，减少11%。而这已经是其销量连续下降的第三个月了。不仅如此，韩国现代在4月份还表示，决定关闭在中国的1号厂。
销量下滑、关闭工厂，随着自主品牌的崛起，豪华车价格的下探，也曾在中国风靡一时的韩系车，正以可见的速度衰退着。因此，为了迎合中国市场，提高市场认可度，现在决定在中国出售的车型上搭载国产电池也不难理解。只是，这时间是不是太晚了一些？
