大型电池的新时代已经在美国和欧洲火热的电动车碰撞后引发审查。现在，美国的城市规划者担心这些电力储存设备进入地下室和屋顶时存在难以控制的燃烧的风险。
“你可以让这些东西着火，然后几小时或几天后，他们可以重新点燃，”为第一响应者提出了一个新的挑战，保罗罗杰斯说，他领导纽约市努力建立电池安全标准，直到他退休为止今年早些时候，他是消防部门的一名中尉。消防员-“如果他们行为不当-他们可能会被杀死，”他说。
能源储存方面的改进正在彻底改变电力的使用方式和时间。电池现在可以为从手持设备（如智能手机）到遍布全球的电动汽车提供充足的燃料。在最新趋势中，堆放在一室公寓大小的电池架被安装在办公楼和商场等城市空间。这些设备允许买家在大范围停电期间利用低成本和可再生能源并提供备用电源。
但使锂离子电池如此有效的相同化学成分也构成危害。虽然火很少，但过热装置可能会点燃。虽然水可以熄灭电池，但它比平时花费更多。一些涉及手机，笔记本电脑，电动汽车甚至巨型喷气式飞机的高调火灾让一些市政官员呼吁在存储单元最终进入建筑物之前提供更多的谨慎和更明确的标准。
根据研究小组电力研究所的报告，纽约努力审查这些电池系统的安全性已经限制了它们的部署。目前，纽约的公用事业公司ConsolidatedEdisonInc.表示，虽然已经有四个室外空间被批准，但该大楼内没有安装单个锂离子电池系统。
就纽约消防部门而言，它并不是故意拖延安装。该机构的防火主任罗纳德斯帕达福拉说，该机构只是想确保“这些设施符合相应的安全标准”。
罗杰斯说的方式：“许多代码官员，他们不知道该如何处理”锂离子电池。
锂离子电池价格便宜很多-自2010年以来下降近80％-随着电动汽车需求的增加。这增加了公用事业集成电池的吸引力，这些电池可以储存风能和太阳能农场产生的间歇能源。商业建筑业主可以在电费便宜的情况下部署电池购买能源，然后在炎热的夏季电力价格飙升时用它来驱动空调和电灯。
加利福尼亚州，纽约州和马萨诸塞州已经制定了增加电网存储量的目标，纽约市希望在2020年前部署100兆瓦时-足以为任何地方的25,000到80,000个家庭提供一小时广泛的电力供应住宅用电量估计。
与电池火灾一样罕见的是，世界上最先进的喷气客机之一的电子香烟，笔记本电脑，甚至是电池组中的定期电池，波音公司787导致政府限制和可怕的头条新闻。2012年，由铅酸电池组成的储能系统在夏威夷的一个风电场旁边着火。
美国国家运输安全委员会已经开展调查，涉及特斯拉公司汽车最近发生的两起火灾，以及去年的一次大火。负责制定车辆安全标准的机构，美国国家公路交通安全管理局表示，它正在收集佛罗里达州劳德代尔堡最近一集的信息。瑞士警方上周正在研究致命的特斯拉坠机事件，引发火灾。
更多研究
像这些事件的一些政府官员敦促更多研究建筑物中更大的电池的风险。一个单位可以像学校储物柜一样小，并且可以像一个标准的8英尺乘20英尺的集装箱一样大。
Spadafora说：“锂离子和其他新型储能技术的安装提供了令人兴奋的机会，但也带来了重大的安全隐患。“为建筑物和建筑系统提供动力所需的规模可能会造成严重的火灾和生命安全隐患。”
在旧金山，消防部门表示，容量大于20千瓦小时的建筑物中的锂离子电池必须符合城市和加利福尼亚州对固定电池系统的防火规定。规则包括将电池放置在带自动洒水喷头，通风和烟雾探测系统的独立房间内。
纽约在绿色照明装置方面一直比较谨慎，部分原因是美国最大的城市人口密集。消防部门表示，已经花时间制定自己的指导方针，允许研究人员进行测试，以帮助确定适当的安全措施。
制定标准
罗杰斯说：“很多市政府都在等待听到纽约在做什么。
上个月，纽约市消防和建筑部门，纽约市立大学，纽约州能源研究与发展局和公用事业公司爱迪生出版了一本关于允许和连接室外锂离子系统的指南。
纽约市立大学负责促进能源储存指导方针发展的可持续发展主管TriaCase说：“我们正在努力做的就是将这种规模扩大。”“有必要制定标准，因此每个项目不一定要通过个案分析。”
凯斯说，纽约市应该在年底前制定在室内安装室内存储系统的指南。这应该有助于缩短部署时间并降低系统成本。
根据总部位于华盛顿的能源存储协会首席执行官KellySpeakes-Backman表示，迄今为止，制定一致规定的努力并没有在安装方面造成任何瓶颈。
Speakes-Backman上个月在波士顿举行的一次行业会议上接受采访时说，“当然，安全是我们首要关注的问题。“我们正在参与工作组，以帮助确保这些标准的安全和合理。”
