铅酸蓄电池自1958年发明以来，其使用和发展已经有了100多年的历史，其广泛应用于内燃机车的动力端，而新能源车所使用的铅酸蓄电池因为需要为车辆提供动力，所以它的主要发展方向是提高比能量，增大循环使用的寿命。铅酸蓄电池是最成熟的新能源电池系统，1881年，世界第一辆电动三轮车使用的就是铅酸蓄电池，犹豫铅酸蓄电池成熟、可靠性好、原材料价格低廉，同时比功率也基本上可以满足电动驱动的动力要求，所以在新能源汽车中广泛应用。
铅酸蓄电池
铅酸蓄电池的优点：
1、除锂离子电池外，在场用蓄电池中，铅酸蓄电池的电压最高，即为2.0V;
2、制造成本低廉;
3、可以做成小至1Ah大至几千Ah的各种尺寸和结构的蓄电池;
4、高倍率放电性能良好，可用于发动机启动;
5、电能效率可以达到60%;
6、高低温性能良好，可以在-40℃～60℃条件下工作;
7、易于浮充使用，没有“记忆”效应，且易于识别荷电状态。
铅酸蓄电池的缺点：
1、比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短;
2、使用寿命短，且后期使用成本高;
3、充电时间长;
4、铅是重金属，存在污染，与新能源动力车的概念背道。
