制约电动汽车发展的是续航里程与充电速度，制约车企发展新能源汽车的是锂电池的供应。
据了解，电池供应商们正在加速生产锂电池，以满足汽车制造商对于新型锂离子电池日益增长的需求。
数据显示，2019年2月份，电池供应商供应的电池总量从9220亿千瓦时增加到了9650亿千瓦时，仅一个月就增长了4%。据推测，今年全年的电池供应量将增加50%。
目前来说，大多数汽车制造商的电池都来自于少数几家供应商，像LG化学，宁德时代、松下以及三星等。
在这种近乎垄断的情况下，汽车制造商对电动汽车的投资将受到电动车电池的供应量的影响，电池供应不足会导致部分车型延期或者产能不足的问题。
汽车制造商显然也意识到了这个问题，它们也在着手研究生产动力电池。据了解，大众集团与Northvolt组建了欧洲电池联盟，旨在面向欧洲推动电池技术的研究，另外宝马、奔驰等公司也对电池领域进行投资，旨在减少对中韩电池供应商的依赖。
就目前来看，动力电池领域正处于蓬勃发展的时期，未来电动汽车电池的需求还将继续增长。据了解，到2028年，全球锂离子电池的产能将增长到16000亿千瓦时。
