第一、原来的电动车电池都会添加镉、砷等微量元素，而它们的存在，可以增加极板强度和结晶密度，使电池的稳定性更高，寿命更长。
但是，从近几年开始，行业为了环保，对镉、砷等微量元素有了严格的控制，这使得新生产的电池稳定性和寿命与之前相比，有了一定的下降。
另外，还有一点需要注意的是，以前电池极板外化成，现在都是极板内化成，这也会导致电池没有原来耐用。因此，从电池制作原材料这个方面来看，也能说明电动车电池没有原来耐用了。
第二、电动车的电机功率越来越大，损耗越来越多，所以感觉电池的寿命下降，没有以前耐用。
原来电动车的电机功率一般不超过500W，甚至更低。而现在一些电动车电机的功率都是超过1000W，虽然速度是变快了，但是对电动车的损耗是越来越大，使电池寿命下降，没有原来耐用。
第三、在网购还不发达的时候，很少有用户在网淘电动车配件。
而现在网购的飞速发展，很多用户在电动车配件出现损坏之后，为了方便都会自己去网淘一个配件使用，而他们的做法往往会影响到电池的耐用性。
例如，网淘一个充电器或者控制器，无法保证其质量。另外，很少有人会去匹配电动车电池的参数。而这样的操作会加速对电池损耗，影响电池耐用性。
第四、用户的使用习惯，导致电动车电池没有原来耐用了。
例如使用快速充电器给电动车充电，或者冷天在室外给电动车充电。又比如，让电动车处于饥饿状态，忘记给电动车充电。还有，胎压过低，刹车过紧等都会影响电动车的电池寿命。
第五，车辆升级，车辆的功能及重量大幅增加，导致电动车的电池没有以前耐用了。
车辆升级，耗电大的配件，电机，大灯，加粗的电线等车基本上大灯都是普通的LED灯，而现在很多电动车为了吸引用户，都采用了汽车大灯，这会进一步加速电池的损耗，是其寿命下降。因此，从电动车相关配件这个方面来看，也能说明电动车电池没有原来耐用了。
第六，翻新铅以次充好，败坏电池行业名声
自铅酸蓄电池行业大范围整顿后，很多铅酸蓄电池企业受到了严重的冲击。产量下滑后，导致市场供不应求。于是，很多人受利益驱使，想到了“翻新”。
“翻新铅”在市场上大量的存在，势必会影响到电池产品的质量，而在市场产品供应紧张的情况下，这样的产品不仅能够快速的卖出去，而且价格也不会太低。
第七，价格战拉低电池价格，小厂偷工减料
在铅酸蓄电池行业里，价格战一再被呼吁禁止，但似乎很难真正杜绝。有市场就有竞争，而价格战又是最直接、最有效的一种竞争方式。很多小企业，为了能够获得更多市场份额，不得不降低价格。降价的同时又想获取利润，最直接的就是在产品上偷工减料。
以上七点原因是电动车用户感觉电池越来越不耐用的主要原因，要想电池的寿命更长，电动车用户就要培养良好的充电和使用习惯，不贪图便宜使用劣质配件。
