在汽车发动机启动初期，发电机将带动发动机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此，除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外，其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明，需要蓄电池提供强大的电力。为保持蓄电池良好的工作状态，延长其使用寿命，应该做到以下几点：
要经常检查蓄电池是否安装牢固，包括连接线和接头是否牢靠，是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，将导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
每次熄火前，应先关闭车内所有的电器开关，以免启动时耗费电流。
不要在汽车怠速状况下开空调。因为此时发动机转速慢，发电机向蓄电池的充电不足以负担汽车空调运行所需的电能，而只能消耗蓄电池本身的电能，长久下去，蓄电池会加速损耗。
注意保洁和防锈。要注意及时清洁蓄电池极栓上产生的氧化物，硫酸盐，灰尘污物等，有助于防止自放电。
不要随便给汽车更换比原来容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量过大的蓄电池会使之充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电会坏得更快。
如果蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，并将油门控制在中等转速工作20分钟左右给蓄电池充电。或者将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端。
充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，电解液加速蒸发，造成不可逆转的毁坏。亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。
蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的操作方法是每次发动引擎的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
经常检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止蓄电池因为过度放电而提前退役。
比重计：免维护蓄电池上安装的这种装置可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
