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坚决不买，我是厦门这边第一个纯电动车江淮IEV4用户，车子是为了套补贴才从安徽买回来夫人。车子用了四万公里就开始出现衰减现象。厂家说没事，这是属于正常现象。就这样接着跑了八千多公里，就抛锚了，然后开始换电池，电池是分几组的，每组都有控制单元。维修至少需要至少二十天之久，记住，是至少二十天。后来断断续续开了三年整，一共开了八万多公里，17年初的时候就赶紧卖了，现在也只能跑100公里了。
幸好，当时还卖了1.8万，当时安徽那边套完补贴是7.8万，加上我给那边江淮4S店的1.2万手续费一共是九万。相当后悔你想想吧，省个四万多的邮费，卖个一万八的新能源汽车，所以说新能源车子真的不保值，而且小毛病多，厦门这边16年开始才有补贴，出租车买了好多比亚迪北汽的，用了一年左右，现在厦门出租车还是又采用了北京现代的汽油车，车子的好坏，出租车最能体现出来的吧。
现在俺们这边，新能源车，谁买谁后悔，而且进店维修，他们就是各种的推卸责任，管都不管你。买了新能源，都能让他们气出心脏病来。记住，省钱绝对不能买电动车，现在的汽油车基本也很省了，四五毛钱一公里，有时候顺风车接一下，根本不用自己掏油钱了，真的不要那么傻，现在国家开始不支持新能源汽车了，补贴也少了，好像是因为骗补的人太多了。
我今年买了一辆比亚迪新能源汽车，被同事百般看不起，甚至开一辆四五万燃油车的同事都会去笑话你！而且这还是摇号两千多比一，新能源指标排到六七年以后的北京呀！今天有个同事，和我说什么时候能续航两千公里就买，你这买的是电瓶车吧，什么破玩意儿，这点电敢开出北京市吗？充电还需要那么长时间！我说你的车呢？他说，家里停着呢，除了周末有事情，偶尔开出去，平时都不怎么开，而且离单位不算太远，还是省点油钱养娃吧！就这样我这一年养车也要万八的！
我当时就感觉自己买对了！确实，很多上班族都是停车时间占一大部分！我天天开车，一周充一次电，家里有充电桩，没阶梯电价，不分时段，四毛七分三！一次充满才花二十几块钱，而坐公交上班，每周也要四十块钱！你们自己算，同样有车情况下，出行成本可以忽略不计了！还有，都说新能源车贵，可是现在补贴后几乎差不多了，甚至配置更高一些！这个不是我说，是我开燃油车的朋友和我说的！关于有人说还得换电池，那么，请你看看国家的规定和比亚迪的政策，和一些老司机的意见！还有至于环保问题，和不限行问题我不想多说！
听完这两位车主的自述，相信您心理应该有数了，小编只想最后说一句，不管是燃油车还是新能源，各有利弊，可以比较，但是大家不要拿某一种车的优点去比另一种车的缺点，我觉得可以比较，但是首先因人的实际用途，最主要的是拿各自的优点比优点，缺点比缺点，从而找到最适合您出行的交通工具，您说对吗？
