4月22日，微博上流传出一段车库某知名品牌电动车辆突然自燃起火的视频。视频中的车辆突然冒出冲天大火，并引燃身边数辆汽车，损失惨重。今年以来，该品牌已发生多起事故。据有关报道，2月份该品牌一辆电动汽车在美国佛罗里达州撞树并起火，在被警方拖到停车场后，仍至少自燃了3次。
不仅电动汽车，载客量大且班次密集的电动公交车也频频发生事故：2018年9月，湖南岳阳发布报告称两辆纯电动公交车自燃起火，同月，宁波奉化6辆电动公交车起火……
接连频发的电动汽车自燃事件，将把电动车的安全问题再次推向风口浪尖，也给新能源汽车行业敲响了警钟。
据不完全统计，全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起，车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型，仅在深圳市就发生8起新能源物流车自燃事故。而公交车，是作为民众出行选择的主要交通工具，一旦出现安全事故，引发后果不堪设想。
市场需要的是安全的产品。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示，工信部将加快实施新能源汽车安全强制性国家标准，加强对新能源汽车产业的安全监管。动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来，频发的新能源汽车起火事故说明，仅将电池能量密度作为唯一指标确实有失偏颇，产品的研发与生产应该基于对市场的理性判断、基于对材料技术的创新发展，基于人们的生命财产安全。
特别是汽车有形市场，更要加强场所与设备的安全防范，防止火灾事故的发生。
