四月二十一日晚，上海某小区地库中，一辆静止停放的特斯拉ModelS自燃起火。由于当时电池瞬间爆炸，最终导致特斯拉ModelS两边的雷克萨斯RX以及奥迪A6混动版也受到了不同程度的损毁。而第二天一早，这件事就彻底成为了网上的热门事件。
众所周知，特斯拉ModelS电池组采用的是松下18650三元锂离子电池。自燃事件发生后，锂离子电池的安全性也再一次被推到了风口浪尖，毕竟过去锂离子电池所造成的灾难还历历在目!
虽然锂离子电池早在1970年就被研发出来，但由于锂原子过于活分，使得它在安全性方面有着很大漏洞。所以直到1991年索尼正式公布首个商用锂离子电池之前，锂离子电池都一直处在实验室阶段。
不过早期的锂离子电池由于价格过于昂贵，所以并没有真正进入到寻常百姓家，也就是说那个时候大部分人使用的依旧是镉镍、氢镍电池。直到2003年左右，随着彩屏手机的发展，锂离子电池才正式与大家见面，不过在一些意外事故后，锂离子电池的安全性问题才开始被大家意识到。
早期我国互联网上就流传过不少手机充电时爆炸的消息，可真正引起全世界人瞩目的消息还是那起UPS货机爆炸事件。从阿联酋迪拜国际机场起飞后不久，飞机的货仓就出现了起火警报。最终因为驾驶舱烟雾过于浓重，以及降落不及时等原因导致飞机坠毁，两名机组人员丧生。
经过调查后发现，这架波音747-400F系列飞机内部竟然运载了81000颗锂离子电池，而这81000颗锂离子电池也正是引起这场大火的原因。从此以后，全球各地的特种部门便全部要求锂离子电池必须随身携带，且每个乘客不得大量携带锂离子电池产品!
除了引起飞机起火外，2016年三星NOTE7事件，也再一次将锂离子电池的安全性问题推到了风口浪尖，并且最终以退市告终。
而在2017年TheGrandTour拍摄节目时，哈蒙德在驾驶纯电动跑车RimacConceptOne时发生严重事故，滚下了200米的山坡。虽然哈蒙德本人仅仅出现了膝盖骨折的情况，但这台Rimac超跑却足足在大火中烧了5天。
后来经过调查后发现，原来Rimac也采用了将所有电池串联的排列方式。碰撞时的震动引燃了其中的一个电池包，虽然当地消防员竭尽全力将电池包的大火扑灭，可高温又再一次引燃了边上的电池包。就这样，电池包一个接一个的燃烧让这台来自克罗地亚的超跑几乎成为了不借用外力燃烧时间最长的汽车。
