最近，天气是一天比一天热，感觉夏天已经提前到了，这么天干物燥的时节，不出点幺蛾子都很难。
短短四天，连着4个汽车厂商的新能源汽车自燃起火，纯电动汽车这下是真的火了。
比亚迪E5
4月24日，武汉一中学附近，一辆比亚迪E5新能源电动车自燃。据武汉消防消息，系车尾起火，没有牵连其他车辆。比亚迪表示，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好。具体原因在进一步调查中。
在比亚迪在官方声明中，特意附上了燃烧车辆侧翻的照片，标出“电池包完好无损”。
在刚刚过去的周日、周一、周三，还有三辆新能源汽车发生了起火的情况。
荣威EI6
据知名汽车博主填鸭式教育受害者爆料，4月23日，浙江杭州一辆荣威ei6插混车型在路上起火燃烧。据了解，起火点在座舱内，该车整个座舱已经烧光，且发动舱和尾箱都有火烧痕迹，但车辆前后杠保存完整。事故原因正在进一步调查当中。
蔚来ES8
4月22日下午，央视财经报道，西安一辆蔚来ES8在授权服务中心维修时车辆起火。根据网上流传的图片显示，该辆ES8损毁非常严重，车架几乎燃烧殆尽。
特斯拉ModelS
4月21日晚，据人民日报报道，上海一小区车库内一辆特斯拉轿车突然自燃起火。地下车库监控录像显示，该辆ModelS在没有碰撞的情况下突然自燃，并波及同一车库的其他车辆。
当天晚上，特斯拉自燃就上了各大新闻的头条。昨天马斯克回应特斯拉自燃事件，怒斥媒体双标，起火一次就上头条，还强调此次起火无人受伤。
此言论一出，引发了网友的激烈嘲讽。毕竟这可是放置在停车场就莫名自燃，并没有受到外力碰撞，而且燃烧过程奇快，短短几秒就已经形成大火。
特斯拉车主董先生对媒体表示，车的底盘完好，说明没有磕碰。自燃事件发生后，他有心理阴影已经不敢坐电车了，“我有时候会想，我如果坐在里面，我怎么逃出来”。
现在，再经过蔚来、荣威、比亚迪的密集起火事件，消费者现在说起电动汽车就怕怕的，不管多节能多环保，最终还是安全最重要。
希望马斯克就不要来火上浇油了，现在，连起火四辆车，这已经不是某个厂家的问题，而是整个新能源行业要重拾公众信心的问题。
此前，新能源汽车起火的主因是电池的热失控。
中国科学院院士欧阳明高的观点佐证了这一点，“目前电动车为追求高能量密度、高续航，有的将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。”
不过这次不一样，此次起火的四辆车中，荣威和比亚迪的车都不是因为电池热失控造成的起火，荣威起火点在座舱内，比亚迪起火点在后备箱位置。看来，除了电池热失控的问题，新能源汽车还有其他安全隐患待解。
目前，新能源车还是一项新生事物，新能源汽车的技术还在提升和完善之中，也就是说，目前还不是我们期望的最优解。诚然，对新生事物我们应该稍微有点包容之心，但消费者的包容是有限的，特别是涉及人身安全的时候。
作为电动车车主，在预防失火这方面，还能做些什么呢？有三个小建议：
1、减少使用快充和超充的次数，所选择慢充。
2、用车过程中不要太频繁的持续大功率放电。
3、某种程度上，可以选择安全性相对较好的方块电池。
