4月9日，乘联会发布的最新数据显示，2019年3月，全国乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%；2019年1-3月，全国乘用车市场累计零售507.8万台，同比累计下降10.5%。反之，新能源销量逆市上涨至11.1万台，同比增速100.9%。
数据显示，2019年3月，狭义乘用车生产200.3万台，同比下降7.4%；厂家批发191.7万台，同比下降9.7%；厂家库存增加8.6万台，渠道库存增长15.7万台。
3月份新能源汽车销售11.1万台，同比增长100.9%；1-3月，新能源汽车累计批发25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%。
另外，3月26日2019年新能源国补政策正式发布，新能源补贴政策实现了从补贴推动转向市场选择的动力转换趋势，补贴政策变化也基本符合近期预期。
有业内人士表示，今年的新能源汽车补贴发布时机很好，补贴政策延续期多1个半月，19年补贴调整的过渡期少一个月，这样的政策的补贴时间段安排是重大的利好拉动，对新能源汽车增长带来很好的增量效果。
专家预测，按照2018年新能源车120万台基础，原预测2019年新能源汽车160万台，1季度已经乘用车增量13.7万台，目前应调增10万台乘用车增量，目前预测2019年的新能源汽车销量170万辆。
