新能源汽车作为全新的汽车类别近年来所占领的市场销售比例越来越高，与之搭配的各大车企也在突破自主研发的技术核心，在这样的市场背景下，越来越多的消费者也逐渐了解、接受并且选用新能源汽车作为日常出行的驾驶伙伴，可以说未来新能源汽车的发展市场和前景将会更大。
但同新能源汽车发展速度一起直线上升的还有频频发生的纯电动汽车自燃起火事件，作为新能源汽车中一个比较大的分支体系，纯电动汽车的驾驶过程完全依据电力供给，也正是因为电力系统的复杂构造，突发性的短路便会导致汽车自燃。
根据相关部分的分析，目前发生的多数纯电动汽车自燃现象都是建立在汽车自身电池的安全隐患之上，当前，纯电动汽车的电池使用大多分为两类，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的能量密度较高，但安全性能不够，而磷酸铁锂电池则是在安全性能上比较不错，但在能量密度方面较低。
基于两者的使用缺点，固态电池应运而生，这款电池集合了三元锂电池和磷酸铁锂电池的全部优点，在能量密度、安全性和后期循环使用的寿命方面都达到了车企和消费者的需求，可以说这款电池本身就是一个技术突破，也正是因为固态电池的优点，很多消费者都称其为未来新能源汽车发展的高级配套装备。
因为独具的超高安全性，所以固态电池如果应用到纯电动汽车方面使用，将会最大化的保障汽车驾驶的安全，同时纯电动汽车起火的概率也会大幅度降低。不过固态电池目前仍然在技术突破的阶段，与之为代表的丰田更是在固态电池方面投入了超高的前期预算，由此可见固态电池的发展前景。
目前国内对于固态电池的研发主要还是建立在众多的科研团队，大多数车企本身还没有能力支付固态电池研究的配套资金链条，所以固态电池如果想要得到全面的覆盖配套还需要一段时间，但毫不夸张的说，固态电池如果达到合理化量产规模之后，将会让纯电动汽车迎来电池革命。
