新能源汽车的心脏——动力电池

2018-05-09      2014 次浏览

  这几年新能源汽车的发展的势头越来越猛,国家政策也越来越支持这一块儿,动力电池包括磷酸铁锂与三元锂,国产的话,可能目前倾向于磷酸铁锂电池,国外的话,可能就比较倾向于三元锂,如特斯拉,但是电池市场发展也越来越快,开始有企业开始向三元锂路线转移。

  常见的18650电芯

  三元锂电池最大的优势就是能量密度高,可以做到200(Wh/kg),什么意思呢?简单来说,同样重量的电池,三元锂电池可以提供更远的续航。或者说同样千瓦时的电池,三元锂电池的重量最轻。

  锂离子电池是锂电池的改进型产品,由于锂金属的化学特性非常活泼,所以早期的锂电池在使用时经常会出现燃烧等情况。为了抑制锂金属活泼的化学特性,人们通过在锂电池的正极材料中加入钴、锰等其他金属材料,极大的增强了早期锂电池的安全系数。

  种类多样的锂电池

  锂离子电池按照正极材料主要可以分为镍锂电池(LiNiO2)、镍钴锂电池(LiNi0.8Co0.2O2)、锰锂电池(LiMn2O4)、三元电池(LiNi0.3Co0.3Mn0.3O2)以及磷酸铁锂电池(LFP)。锂离子电池的负极材料多为石墨。

  首先我们说说三元锂电池,这种命名方式是根据电池正极材料来命名的,指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池,简称三元锂电池。

  电动汽车中使用的三元里电池

  如今,市场占有率较高的三元锂电池提供商主要是日韩企业,比如松下、三星、LG、三洋等,特斯拉就用的是三元锂电池,由松下提供,是由数7000多节18650电芯组成的电池组。

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