观点1：只要满足容量、尺寸的要求，不用非得更换起停电池，直接给起停车换上价格便宜的普通电池就行了！
答案：错误
解析：带起停系统的车辆不能使用普通的电池。就算容量相同甚至更大的电池也不行，从起停车的运行模式就确定了起停专用电池要具备两大特征。第一是充电接受能力要强，因为每次起停的间隔短，要在短时间内充满电。第二是循环寿命要更长，因为每次起停都是一次充放电循环，比一般车辆循环次数会多数倍。普通电池没有针对性的设计，容易造成充电不足，或使用寿命大大缩短。
观点2：不能换普通电池的话，那反正都是起停电池，随便换一个什么品牌的起停电池应该就可以了吧？
答案：错误
解析：为了保证起停系统的良好运行，最好使用和原车配套的原装电池，也就是厂家自己的配件。因为监控电池状态的传感器和电子控制系统都是按原装电池的技术参数来调校的。所以说原配的，才是最佳的。
观点3：起停电池的大小、重量跟传统电池差不多，价格也应该差不多吧？
答案：错误
解析：起停电池为提高性能，往往需要使用一些价格更高的材料及新型添加剂，同时要采用更为先进的技术和设备等，所以起停电池一般比普通电池的价格更高。
观点4：起停电池性能那么好，应该不怎么需要维护、保养吧？
答案：错误
解析：频繁地让起停蓄电池大电流放电，即使再强大的电池也会有枯竭的一天，而且汽车的12V恒压充电并不能“喂饱”蓄电池。因此，建议每年对起停电池进行一次恒流慢充，让其达到足够的电量，更好面对各种困难，最重要的是可以延长起停电池寿命。减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火时，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次起动蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。
观点5：使用起停车辆上的起停系统，需要重复使用发动机，对发动机是有损伤的，所以干脆关掉起停系统。
答案：错误
解析：发动机的磨损是针对于冷起动而言的，在交通比较复杂的城市道路上，使用起停系统属于热起动，这时的机油已经完全覆盖在发动机的各个部位，所以对发动机是不会有任何损害的，请大家不用担心。
