日前，《海南省清洁能源汽车发展规划》（下称《规划》）印发，《规划》提出海南省将加大清洁能源汽车推广应用力度，计划于2030年全省禁止销售燃油汽车。对此，海南省发改委副主任颜人才3月12日表示，该省将按照“桩站先行、适度超前”的原则，同步开展充电基础设施建设。
颜人才表示，该省发改委已组织编制了《海南省电动汽车充电基础设施专项规划》《海南省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》《海南省电动汽车充电基础设施建设运营省级补贴暂行办法》等文件，现已征求有关部门和市县意见，正在进行修改完善，计划3月底报省政府审定印发，“下一步，各市县政府将根据省里的规划，结合本地区建设任务，进一步研究制定本地区的专项规划。”
据介绍，海南省充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整。据初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩8.5万个，总体车桩比小于3：1；到2025年，全省累计建设充电桩33.7万个，总体车桩比小于2：1；到2030年，全省累计建设充电桩94万个，总体车桩比接近11。
颜人才说，海南省发改委目前已研究制定了《加快推进充电基础设施建设实施方案（2019-2020年）》，并报省政府审定，要求全省“一盘棋”，共同推动，各有关职能部门，结合职责分工，研究制定推进充电基础设施建设的办法措施。
“海南省还将落实电价优惠政策，省物价部门将研究印发相关通知，将省峰谷电价实施范围扩大到所有电动汽车用户，按照充电设施所在场所区分居民生活用电、农业生产用电、工商业及其他用电，执行峰谷电价政策。”颜人才指出，通过电价政策，可以引导用户避峰填谷选择合理时段进行充电，既有利于降低用户电费支出，也有利于提高海南电网的稳定性。
