近日，2019年2月份新能源汽车销量数据出炉，2月共售出5.08万台新能源汽车，同比增长74.4%，增长速度较1月份有所放缓。
1月份，我们曾感叹很多车型的销量下降太多，排行变化太大，结果2月份它们还在下跌，而且很多车型的排名都有着不同幅度的变化。
2019年2月新能源轿车销量
2019年以来，北汽新能源旗下各款车型的销量实在是堪忧，除了EU系列能破两千台，轿车市场的EC系列和SUV市场的EX系列销量都惨不忍睹，EC系列卖了157台，EX系列244台。
看来在新能源补贴新政正式落地之前，大家都处于观望状态，毕竟有一部分车主买EC系列是为了占号和日常随便用用，如果价格前后差距太大，就不太划算了。
和EC系列同命运，日产轩逸·纯电的排名也在继续下降。其1月销量为503台，2月销量只有291台，近乎腰斩。
作为第一款日系纯电动合资轿车，它与聆风同平台，续航300Km+，后备厢空间甚至比燃油车还大。而且它跟自主品牌的比亚迪秦EV、绅宝EU、荣威Ei5一样可以享受新能源车补贴政策、免费车牌、免购置税和车船税等福利。为什么大家不太喜欢它了？回想去年它还能卖到两千多台。
混动轿车的表现相对更为稳定。一向表现出色的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凯美瑞混动等依旧保持高销量优势，也依旧保持着很大的差距，其中，卡罗拉双擎以4686台的成绩占据第一位。
除了油电混动的卡罗拉双擎，插电混动版本的卡罗拉双擎E+也开始出现在榜单上，3月9日刚刚上市的它，已经在2月份收获了近200台订单，未来可期。
自主品牌里，荣威ei6和博瑞GE这个月的销量也下降了不少，1月销量都突破2500台，2月均只有八百多台。
2019年2月新能源SUV销量
在纯电动SUV领域，比亚迪元EV的销量同样下滑严重，2019年1月销量为10093台，2月只有4332台，损失了一大半客流。
不过，它依旧是新能源SUV领域最畅销的崽，看来大家对它的300KM+续航里程、丰富的配置以及同级别优秀的动力是十分认可的。
2018年末，我们预测唐DM和宋DM在2019年依然会是车市爆款，果不其然，销量紧随元EV的是唐新能源和宋新能源。2019年的新能源SUV市场，比亚迪将继续组团横扫天下无敌手。
2月共有三家比较受关注的造车新势力出现在榜单中，蔚来ES8的销量为654台、小鹏G3的销量为600台、威马EX5的销量为417台，虽然有差距，但差距很小。未来，谁将更胜一筹，暂时还说不准。
2月份，有不少车型的销量都只有个位数，瑞虎3xe又要被点名了，销量仅1台！虽然小编对这个销量数据存疑，但不可否认，2019年瑞虎3xe的整体表现实在是不好。
-总结-
不论出于何种原因，新能源车总归是满足了消费者各种短途使用需求，因此在销量上的表现也愈发出色了。
2019年将有不少新能源新车入市竞争，目前已知包括奔驰EQC、零跑S01、爱驰U5等多达十几款，其中北汽新能源EX5以及卡罗拉双擎E+都已经上市销售，对新能源车有需求的朋友不妨留意一下。
