动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年2月我国新能源汽车动力电池装机量约2.25GWh，同比增长120.79%，环比下降54.89%，环比之所以下滑是受春节假期和车市淡季等因素影响所致。
从各动力类型来看，纯电动汽车配套的动力电池装机量约2.03GWh，同比增长134%；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.21GWh,同比增长42.72%；燃料电池汽车配套的动力电池装机量约0.003GWh,同比增长2300.58%，增长幅度较大。
从动力电池种类来看，2019年2月配套的动力电池主要以三元电池为主，装机量占新能源汽车市场份额的82.33%，装机量为1.85GWh，与去年同期相比增加了十八个百分点；值得关注的是，2月磷酸铁锂电池装机量“双比”下将，其中，同比下降了3.63%，环比下降了77.33%，这一现象主要受新能源客车减少所导致。
从动力电池企业来看，2019年2月装机量排名前10的企业如下图所示，宁德时代以964.74MWh夺得第一，占比42.96%，与上月相比增长了一个百分点，霸主地位稳固；比亚迪装机量为583.97MWh位列第二，占比26.01%；合肥国轩紧随其后，装机量为126.96GWh，占比5.65%。从市场占有率来看，前十电池企业装机量占2月总装机量的91.81%，而前三家电池企业装机量之和就占据2月总装机量的74.63%，所以不难看出动力电池行业集中度较高。
整体来看，2019年2月新能源汽车在动力类型方面，主要以纯电动汽车为主；动力电池方面，主要以三元电池为主；电池企业装机量主要集中在排名靠前的龙头企业中。
