中国动力汽车展开不顺的关键要素有续航旅程、充电速度、安全功用，这三个要素都是动力锂电池技术不过关致使的，因而也可以看作是动力锂电池组的三个技术瓶颈。
锂电池组的技术瓶颈在哪里？
一、续航旅程短：跟着技术的不断老到，以锂电池作为动力源的电动汽车续航旅程已由最初的不到100公里增加至其时干流的300公里左右，单个车型的续航旅程突破了400公里。但与其时燃油汽车的干流跋涉旅程500公里对比还有一定距离。这一疑问可以通过多串单体电芯来解决，但是带来的负面疑问是体量过大，增大汽车跋涉不方便。
二、充电速度慢：相对于跋涉旅程短，但锂电池组充电较慢是电动汽车展开更大的制约。在正常速度下，电动汽车的动力锂电完全布满需求4～8小时。现在也有敏捷充电锂电池，可以在1～2小时内布满，但其负面影响极大，寿数会骤减至本来的1/3，且电池功用会显着下滑。燃油汽车则不存在这些疑问，加油时间不逾越5分钟，安全性和稳定性都能得到保证。
三、安全功用待完善：自锂电池组诞生以来，安全疑问就一向困惑消费者。从手机、笔记本，到现在的电动汽车，安全事故不断发生。除了日产和特斯拉的电动汽车还未有起火报道外，中国的众泰和比亚迪、美国的通用和菲斯克的电动汽车均有自燃或起火工作发生。
上述三个疑问的存在，使得锂电池由于战胜这三个缺点的研发本钱增加，高价商品一样制约了动力电池及动力电池电动汽车的展开。
