续航里程一直是制约电动汽车发展的重要因素之一，然而左右续航里程的正是电池技术，TSLA的崛起可以说凭借独树一帜的电池管理系统。TSLAModelSP85续航里程达到502公里，但是TSLA仍不满足于此，很快将带来新电池技术并应用到旗下升级版车型。今年早些时候，TSLACEOElonMusk曾表示："年底将公布Roadster升级版的相关信息，届时会看到一些很酷的东西。"近日，编辑从芬兰媒体Worldcarfans获悉：TSLA将于十二月二十七日前后推出Roadster车型的升级版，得益于全新电池技术，其续航里程将达到644公里，相比现款车型提升超过60%。
TSLARoadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，其采用锂电池技术，每次充满电可行驶393公里，百公里加速时间为3.7秒，每公里耗电量0.135千瓦时。而在TSLAModelS上市后，人们的注意力全被其所吸引，Roadster也很长时间没有再被提及。随着TSLACEOElonMusk宣布将推出升级版Roadster，再次吊足了消费者胃口。
有关电动汽车而言，续航里程的提升依靠的是更加先进的电池技术，各种消息显示TSLA正在寻找新的可靠技术来提升TSLA车型的性能。此前TSLACEO马斯克在接受英国汽车杂志采访时表示："目前正在研究高性能电池，TSLA汽车很快将能行驶805公里，相比目前上升近70%。"
有关TSLA所使用的锂电池而言，电极材料是决定其能量密度的关键因素。石墨烯是一种新型材料，是已知材料中最薄的一种。由于它的电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大和电性能良好，被科学家认为是锂电池的理想电极材料。
此外，另一种较为理想的电池技术是固态锂电池技术，这一技术也被视为替代现有电动汽车锂电池重要手段之一。其最大的革新在于用固态离子替代了传统锂电池中的液体电解质，可有效的防止不良化学反应的发生，并可和更广泛的电池化学过程兼容，从而提高电池的功率和储能密度，实际表现上就是车辆续航里程及使用寿命的新增。相比传统液态锂电池，固态电池可将电动汽车续航里程提升一倍，且造价更低廉。
此外TSLARoadster最重要的升级就是续航里程的提升，采用新的电池组使新车的的续航里程提升到了644功率，提升比率达到了60%。早前马斯克在今年六月的股东会议上提到了这件事，他说："我们会在今年完成Roadster的升级，这将是一件很酷的事情。我们一定会做到，Roadster会变成一款很酷的跑车。"如今他即将兑现他的承诺。而Roadster的换代车型有望于2017年推出，并重新命名为ModelR。
