外媒报道，英国计划建立一家业内领先的动力电池工厂，旨在推动英国电动汽车的发展，英国脱欧与对柴油车型的“负面曝光度过多”伤到了英国的购车需求及汽车业内的就业情况。该工厂将有助于提振英国的汽车业，英国脱欧导致许多公司都在重新考虑其投资计划，中国经济放缓也对需求造成压力，而英国自身因致力于降低环境污染，尽力减少柴油车型的销售额。英国则将电动车的研发与制动作为其汽车业的核心内容，并将其作为英国汽车业发展策略中的重要一环。详见正文。
据外媒报道，英国计划建立一家业内领先的汽车动力电池工厂，旨在推动英国电动汽车的发展，英国脱欧与对柴油车型的“负面曝光度过多”伤到了英国的购车需求及汽车业内的就业情况。
该工厂将有助于提振英国的汽车业，英国脱欧导致许多公司都在重新考虑其投资计划，中国经济放缓也对需求造成压力，而英国自身因致力于降低环境污染，尽力减少柴油车型的销售额。
仅在过去的两个月内，捷豹路虎宣布将裁撤近4500个岗位，其中绝大部分波及到了英国。而日产也取消了在北英格兰桑得兰工厂打造X-Trail车型的计划。本田也表示，公司将于2021年关闭旗下唯一一个英国工厂。福特还发出警示，若发生英国硬脱欧（无协议脱欧），恐怕旗下英国工厂的情况也不容乐观。此外，PSA也在评估沃克斯豪尔工厂的未来情况。
本田强调，发展电动车很重要，但关键在于车企如何调配资金。本田宣称，其将重心放在日本本土的电动车型上。这表明，本田并未将英国作为投资重心，认为该市场吸引力不大。
英国则将电动车的研发与制动作为其汽车业的核心内容，并将其作为英国汽车业发展策略中的重要一环。
有位英国的高管表示，英国不仅要发展新一代电动车，还要建立相关的制造设施并配置相应的制造技术。
