车主李老师表示，我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因蓄电池电量不够，在旷野抛锚了。如何才气延伸蓄电池的利用寿命，克制类似征象产生？
专家表明说，许多车主都认为蓄电池是一个很简略的东西，通常也不太甚细作维护保养，其着实汽车的一样平常利用中，蓄电池是汽车上不停不行缺少的装置，它的事景况态的优劣直接影响车上的电气体系以及电控装置性能，乃至出现车辆无法启动，抛锚的征象。
我们车上常用的蓄电池，一样平常有两种，传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普遍利用的免维护型蓄电池，当下绝大部门轿车都利用免维护蓄电池。
汽车蓄电池利用寿命的长短，不只取决于蓄电池的结会商质量，而且与运用和维护密切相干。一样平常汽车蓄电池的利用寿命在2年左右，要是保养恰当，可到达3—4年。当下在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期破坏，应引起我们珍视。
误区一：在利用免维护蓄电池时，简略地认为免维护便是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐化物不需处理惩罚，只要不松动就可以了。外表出现了腐化物，接线柱内外貌也会出现腐化征象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理惩罚。
误区三：在液面低时，增补电解液或加引用纯净水，而不是蒸馏水。要是加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，大概出现沸腾、酸雾等征象，紧张影响蓄电池的利用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水利用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不举行查抄和调解，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不够，乃至造成电解液结冰的征象。
误区五：冬季利用蓄电池启动时，不间断地利用启动机，导致蓄电池因太甚放电而破坏。
为延伸蓄电池的利用寿命，克制抛锚等妨碍的产生，专家保举在对蓄电池的维护保养中应过细以下几点：
1.对免维护蓄电池也要每每查抄电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不够，需举行增补充电；灰色或淡黄色为电解液不够，因免维护蓄电池无法加液，应立刻变更蓄电池。
2.蓄电池应该在车上摆设牢固。以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电制止。
3.要连结蓄电池外貌干净。要是发明极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以打扫，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。整理干净后，将蓄电池外貌擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，包管极柱不被氧化。
4.至少每月查抄一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能高出上边红线，否则电解液大概外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并收缩蓄电池寿命。
5.按地区和季节的差异举行调解电解液的浓度。
6.持久不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来。中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。
7.每次发动车的时间总长不高出5秒，再次启动隔绝时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的环境下应从电路、点前线圈或油路等其他方面找缘故原由，妨碍清除后再启动发动机，否则会使蓄电池太甚放电，影响利用寿命。
