为什么新能源换电池比买新车贵？内行人说出实话后，车主都后悔了。
自2009年以来汽车市场增添了新能源汽车的身影，汽车市场就发生了翻天覆地的变化，燃油车逐渐被消费者嫌弃，新能源汽车市场逐渐站稳脚跟，再加上各国对于新能源汽车的补助，新能源汽车也迅速发展的速度也快了起来，不过由于新能源汽车上最主要的部件“电池”的研发技术还不是很成熟，所以大多数消费者还是没哟选择新能源汽车。
我们知道目前来看电池是新能源汽车上的主要动力来源，但是由于电池技术不成熟，车辆的续航和充电问题一直得不到解决，尤其是在冬季的时候更是让很多车主崩溃，除此之外由于电池内部分子不稳定因素，导致车辆无端自燃的情况时有发生，所以对于电池技术有待提高的地方还是很多的。
我们知道现在的很多新能源汽车的续航并没有官方公布的高，甚至是相差甚远，而车辆在随着使用时间的增加使得续航里程进一步缩减，最终会电池寿命用尽，据相关部门公布一辆新能源汽车电池的使用寿命基本在6年左右，也就是说我们的爱车在使用了6年之后电池就必须要更换了，而更换一次电池的费用却远比我们想象的要高，之前就比亚迪官方就有公布过更换电池的费用，一组电池加上工时费什么的大约在6万块左右，这也只是初步的预测价格，实际上更换的费用要比6万块高出不少。
为什么说会高出不少呢？首先新能源汽车上的主要部件就是电池了，据悉一款电池的成本大约等于整部车辆的80%，加入一辆新能源汽车的成本价是10万的话，那么这辆车上的电池成本也就是8万，如果这辆汽车的售价除去政府的补贴售12万的话，在我们开了6年之后至少需要8万进行更换一块电池，更何况没有人愿意做白忙活的买卖，所以除非一辆汽车的成本非常的低，不然6万块是更换不了一块电池的。
而有消费者就说了加上补贴就好了，补贴针对的是新能源汽车而不是车上的电池，所以就是厂商在考虑到补贴的情况下，首先要给消费者推销的也是整车，而不是去让你更换电池，因为这样他才能赚的更多。
