近日，特斯拉Model3的首批汽车正式交付使用，标准版起售价为3.5万美元（约合人民币23.58万元），长续航版比标准版贵9000美元（约6万人民币）。从横空出世改变世界，到真正意义上走向普通家庭，纯电动汽车正改变大众消费者关于能源的观念、认知和使用方式。但以特斯拉为代表的纯电动汽车若想真正取代传统能源汽车，则必须要突破电池储电量及蓄航能力的限制。
怎么突破电池储电量及蓄航能力的限制，无疑需要新材料的加入。目前，新能源及材料研发已成为全世界关注的焦点，而石墨烯作为目前世界上已发现的最薄、最轻、最强的新型纳米材料，更是受到了很多企业的青睐。近两年，中国在能源改革模式的发展上也在积极布局，先后建立了4个石墨烯产业创新基地，国家领导人也多次实地考察石墨烯产业化情况。石墨烯广泛应用于电子信息、资源能源、生物医药等80多个领域，享有“新材料之王”的美誉。有科学家预言，石墨烯极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。
作为突破能源发展瓶颈的关键，石墨烯可促进新能源（如风能、太阳能等）的有效利用。今年6月，珠海聚碳复合材料有限公司和哈工大合作成立的石墨烯电池技术实验室，聚碳复材相关负责人表示，石墨烯聚合材料电池的储电量是目前市场最好电池产品的三倍。用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里，充电时间大大减少，充电次数可达3000次以上，电池的重量不足传统充电电池的一半。虽然目前这些数据仍处于试验阶段，但毫无疑问的是——石墨烯将成为如特斯拉等新能源汽车突破蓄电瓶颈，创造更长续航里程，进一步发展、普及的关键。能源与环境是人类发展永恒的主题。人类历史上每一次伟大的工业时代都以世界能源革命和新的主导型能源机制的引入为基础和标志。现在，新一轮能源革命的主要特征是全球化、低碳化、智能化，伴随着旧世界秩序的解体和新世界秩序的重构，石墨烯等新材料技术的应用，这将决定哪些国家最终能赢得未来百年的战略发展主动权。
