动力锂电池作为新能源汽车重要的核心部件,掌握着关键的命脉。对于一辆新能源汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现。那么目前市场上磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池哪款电池性能最好?未来的趋势如何呢?存能电气就针对这个问题来做出分析。
一、磷酸铁锂电池：如今饱受“恩宠”
所谓磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。在新能源汽车发展的早期阶段，磷酸铁锂电池因其热稳定性优越、安全性好、开发成本低等优点，成为了各大厂商的首选。
但是随着技术的不断发展，磷酸铁锂电池的能量密度高、体积小、使用寿命长和重量轻等优势在续航里程相同的情况下，磷酸铁锂电池表现的更加理想。
磷酸铁锂电池包：
●能量密度:在相同体积下，锂电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，锂电池包体积更小，重量更轻。
●长寿命：铅酸电池对环境温度要求较高，在恶劣的环境温度下，使用寿命不超过5年。而磷酸铁锂电池包在同样条件下使用寿命更长。
●出色的高温性能：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃。
●快速充电：可大电流2C快速充放电，在专用充电器下1.5C充电40分钟内即可将电池充满，启动电流可达2C，
●安全可靠：安全来自于正极材料的稳定性及可靠地安全性设计，磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生爆炸。
●绿色环保：符合欧洲RoHS规定，为绿色环保电池。锂电池中不含有铅、汞、镉有毒害物质。
●无记忆效应：磷酸铁锂电无论出于什么状态，可随冲随用，无需先放完全再冲电。
●使用性能好：动力强劲，能快充快放。
二、三元锂电池：不安分的未来，可能取代磷酸铁锂电池
三元锂电池，是指用镍钴锰酸锂钾三元正极材料的锂电池，相比之前介绍的磷酸铁锂电池，能量密度更高、价格合适，综合表现更加的优秀，成为了目前大多数新能源汽车所采用的电池类型。毕竟谁不想在确保动力的情况下来降低成本呢?
三元锂电池最大的缺点就是在温度过高、环境密闭的话，在高温的作用下，电解液会迅速燃烧，增加电池发生自燃或自爆的风险。另外，如果回收不当，锂电池中的正极材料会造成重金属污染。
随着技术的发展，很多厂商开发出了优秀的电池管理系统，安全问题已得到改善，出色的表现赢得了各大汽车厂商的认可。
三、氢燃料电池：“潜力股”未来主流电池
氢燃料电池一直被视为未来发展方向的新能源汽车电池，氢燃料电池最基本原理就是电解水的逆反应。它与充充电电池最大的区别在于不用充电，只需要加氢气，没氢气了就到指定地点冲氢气，使用起来非常的方便，不用像充电电池一样需要花费大量的时间充电。
随着能源资源的短缺，国家开始频出利好政策来进行宏观调控，希望用污染少、成本低的清洁能源来代替锂电池。氢燃料电池无污染、使用寿命长，排放也没有污染物，非常环保。所以氢燃料电池更环保。
但是氢气的储存和运输都是一个比较高要求的的存在，稍有不慎就会发生危险。普及新能源汽车的关键就是要建立一套完整的配套设施，投资较大，所有目前氢燃料电池的推广并不像充电电池那么快。
如此多的废旧锂电池，回收和再利用不当的话，环境生态将承受更大的负担。在注重环保的未来，更多人会选择氢燃料电池。
四、新能源汽车未来发展趋势
1.市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大，新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。
2、新能源汽车产销将持续快速增长，市场规模将达万亿。预计2018年我国新能源汽车产销量将超过100万辆，2020年达到200万辆。预计到2030年，我国新能源乘用车年销量将突破1300万辆;新能源大中型客车将成为客车销售主力。
3、汽车“新四化”大势所趋，汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。
4、新能源汽车行业竞争将越来越激烈，大浪淘沙的过程已然开始。企业立足需要三项条件：有核心技术;有适销对路的产品;有资本支持或融资能力。
电池的发展也是新能源汽车发展的关键，随着我国新能源汽车销量的不断攀升，以及电池技术的不断更新，无论未来这三种电池谁将是应用在电动车上的主流，各位厂家一定要加强自身技术、不断研发新产品，形成一套电池回收体系。抓住新能源汽车发展趋势，争取行走风口的最前头。
