新能源汽车动力锂电池
动力锂电池作为新能源汽车的核心部件，其性能直接影响汽车的续航能力、速度、充电速度和安全性。现在汽车使用的大部分动力锂电池都来自锂离子动力锂电池。追溯锂离子电池的起源和发展，一路走来充满了困难和质疑。20世纪90年代，锂离子电池在日本首次商业化，从3C数字领域的开始到今天的动力锂电池;从早期的铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池，到今天的锂离子电池;从磷酸铁锂离子电池，到三元电池，未来的锂金属，锂硫电池，锂空气电池。在一代又一代科学家和工程师的艰苦努力下，我们一直在努力通过科学技术改变我们的生活，供应绿色和清洁的能源。
正如我所说，电动汽车，尤其是纯电动汽车，是由电池和电动机驱动的。当我们在这里讨论电池的时候，你可以把它们想象成电池组，它是由成百上千个单细胞组成的。常用的锂离子电池可分为锂钴酸锂、锂锰酸锂、磷酸铁锂、锂三元锂离子电池，根据使用的负极材料不同;根据形状可分为圆柱形电池、方形电池、软电池。在我早期的文章都有相关的介绍，有兴趣的朋友可以去看看。
锂离子动力锂电池的制造工艺比较复杂，具体可以参考我前期发表的文章，从浆料到体积。整体可分为正极、负极、电解液、隔膜、外壳五部分，经过一系列工艺处理，它们适合组合。一个接一个地制造细胞。然后将这些电池按串并联方式依次放入模块中，将不同编号的模块放入电池组中，组装成BMS、热管理系统等。通过测试后，电池组可以组装到车辆上，为车辆供应动力。
